首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3308篇
  免费   37篇
公路运输   1238篇
综合类   384篇
水路运输   1087篇
铁路运输   547篇
综合运输   89篇
  2024年   22篇
  2023年   72篇
  2022年   73篇
  2021年   106篇
  2020年   85篇
  2019年   82篇
  2018年   24篇
  2017年   27篇
  2016年   38篇
  2015年   85篇
  2014年   129篇
  2013年   139篇
  2012年   166篇
  2011年   185篇
  2010年   145篇
  2009年   195篇
  2008年   181篇
  2007年   174篇
  2006年   166篇
  2005年   165篇
  2004年   153篇
  2003年   137篇
  2002年   120篇
  2001年   67篇
  2000年   96篇
  1999年   72篇
  1998年   53篇
  1997年   47篇
  1996年   50篇
  1995年   52篇
  1994年   48篇
  1993年   44篇
  1992年   38篇
  1991年   41篇
  1990年   30篇
  1989年   28篇
  1988年   3篇
  1987年   2篇
  1985年   2篇
  1965年   3篇
排序方式: 共有3345条查询结果,搜索用时 823 毫秒
911.
采用圣维南原理进行结构局部受力分析,求得局部的应力和变形状况.将M10锚箱从整体结构中取出,建立较为精确的空间3D模型,将整体分析的各工况的索力作为荷载施加到结构上进行局部分析,从而了解锚箱结构的局部受力特征.  相似文献   
912.
<正>LH轮,某日在日本横滨港,艉部偶尔有油泡冒出,零星油花漂浮在港池海面。经横滨海上保安部官员登轮检查和取样化验比对,判定该轮主机艉轴密封不好,但与船员的管理无关,不存在船员责任过失,船舶无需  相似文献   
913.
<正>1故障现象某轮,主机型号MAN BW 6L70MC,单凸轮液压驱动排气阀,脉冲增压,正常工况扫气箱温度50℃左右,扫气箱高温减速报警值120℃。  相似文献   
914.
<正>欧洲第二大汽车密封提供商Standard Profil在墨西哥瓜托华纳设立其第十座全球工厂,该工厂将为北美汽车巨头生产汽车密封系统。此举意味着Standard Profil已经将其全球业务扩展到了美洲。据悉,Standard Profil此次在墨西哥设立的工厂总投资金额达3600万美元,是一座装备有Standard Profi嘬先进技术的前沿工厂。Standard Profil首席执行官Turhan Semizer表示:"38年前,Standard Profil在土耳其开始了它的征程,现在它已经成为了拥有超过20%的市场份额  相似文献   
915.
我公司一台斗轮堆取料机的行走机构,采用立式三级减速箱,最大行走速度为30m/min,低速轴采用空心轴涨套输出的结构型式。由于结构型式设计不当和制造精度的先天不足,该设备买来不久行走减速箱就开始漏油,漏油部位主要在输出轴端。随着公司近年来生产任务的加重,设备使用频繁,漏油现象越来越严重,减速箱内部齿轮损坏频繁,尤其以高速伞齿副为最。主要存在以下问题:  相似文献   
916.
本文针对船舶二冲程主柴油机扫气箱着火问题,从着火类型、着火条件入手查找原因,通过现场调查、资料分析找出具体原因,提出相应的处理措施,以指导解决问题,消除船舶和船员安全隐患.  相似文献   
917.
澳大利亚国家馆外墙的特殊材料会根据大气中湿度的变化进行自动密封和氧化,颜色也从刚开始的橘色形成浓重的"锈色";展馆"退役"时绝大部分的结构都可以拆除并异地进行重新安装。这些旨在提醒人们,必须使人居环境与自然环境和谐一致。  相似文献   
918.
《中国船检》2008,(7):I0001-I0002
目前世界上最大、最先进。航速最快的集坟箱船舶之一。船长351米,宽42.8米,最大载箱量9500标准箱,载重近11万吨,设计航速25.4海里,甲板面积相当于两个标准足球场,比世界上最大的美国尼米兹级航空母舰还要长30多米,  相似文献   
919.
安庆长江铁路大桥全长2 996.8 m,主桥为(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m的钢桁梁斜拉桥。铁路等级为两线客运专线,两线Ⅰ级干线。3号、4号桥塔墩采用梅花形布置的37根φ3.0 m钻孔桩基础,按摩擦桩设计,桩长分别为108 m、110 m;1号、2号墩位于陆地上,设计为矩形空心墩,采用行列式布置的14根φ1.5 m钻孔桩基础,按摩擦桩设计,桩长分别为28 m、39 m;5~7号墩处于河道内,由于有防船撞要求设计为矩形实心墩。主桥3号和4号墩基础采用双壁钢套箱围堰施工方案,围堰采用无导向船的前后定位船锚碇系统定位。  相似文献   
920.
针对集汽联箱开孔接管部位采用UG软件建立三维模型,利用有限元分析软件ANSYS求得集汽联箱内部对流换热系数,并对模型进行瞬态热-结构分析,得到了在受压受热环境下联箱紧急启动过程的瞬态应力大小及分布,分析裂纹产生的原因并预测了裂纹产生的位置和发展趋势.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号