深海舷外电液舵机的密封性能分析

以深海舷外电液舵机格莱圈为研究对象,采用ABAQUS建立格莱圈二维轴对称有限元分析模型,研究格莱圈在安装阶段、施加压力、施加温度场以及动密封4种工况下的力学性能,并对格莱圈在不同工作压力、压缩率和温度下的应力、接触应力和剪应力进行分析。结果表明:压缩率一定时,格莱圈中O形圈和方形圈的应力随工作压力增大而增大,方形圈的应力整体上大于O形圈的应力,温度对格莱圈的应力影响较小,活塞杆外行程阶段的格莱圈应力要大于内行程阶段的应力;格莱圈接触应力随工作压力、压缩率和温度的增大而增大,且接触应力始终大于格莱圈两端压力差,格莱圈能保证正常密封能力;在一定的压缩率下,格莱圈中O形圈和方形圈的剪应力随工作压力增大而增大,O形圈增大趋势不明显,而方形圈增大趋势明显。     

调距桨轴系式配油器浮环密封性能的计算方法与影响因素研究

本文参考轴承润滑理论,分别使用短轴承理论和差分法求解雷诺方程的方法,对轴系式配油器浮环密封的密封性能进行计算分析,并将计算结果与试验数据、经验公式、CFD仿真结果进行了比较,论证了差分法的优势。还利用差分法分析了密封间隙、密封长度和油液粘度三个主要因素对密封性能的影响,为密封副的工程设计提供了一些参考。     

危险品物流园区消防设施与总平面关系

针对危险品仓储物流园区内数以千计种危险品,论述危险品内危险品在装箱堆场、危险品拆装箱场地和危险品仓库内的布置原则及采取的消防措施,研究常见危险品最广泛采用的3种消防灭火剂,提出灭火剂相应的消防设施与总平面的关系。通过工程实例,明确危险品集装箱堆场、危险品拆装箱场地和危险品仓库的布置方法,为危险品物流园区平面和消防安全设计提供借鉴。     

基于车内瞬变压力变化的400 km/h高速铁路隧道净空面积探讨

为推进中国高速铁路隧道技术标准深化研究,开展400 km/h隧道结构设计参数的研究工作,而隧道净空面积为其中的一项重要内容。为尝试从列车内部瞬变压力角度得到400 km/h高速铁路隧道净空面积,建立基于舒适度标准的高速铁路隧道净空面积确定方法,以控制工况为基础,通过计算和分析,从列车密封性能方面讨论维持现有隧道净空断面的可能性,并研究提出400 km/h隧道净空断面建议值。主要结论有:1)现有350 km/h单线隧道以400 km/h运营时,列车动态密封指数最低为22 s,车内瞬变压力超标的可能性较大; 2)400 km/h单、双线隧道净空面积建议值分别为85 m~2和100 m~2,对应的列车动态密封指数最低为18 s,更加符合现有标准对列车密封性能的要求,车内瞬变压力超标的可能性大幅降低; 3)提出的400 km/h高速铁路隧道净空面积建议值和对应的密封性能要求可为有关标准、规范的制订提供参考。     

京九铁路立交设计

对商开高速公路京九铁路立交进行设计方案比选,并以推荐方案进行结构设计并计算。     

海带止水在工程上的应用

南昌新八一大桥两主塔承台采用钢套箱砼封底抽水施工工艺,其中南岸主塔即2＃墩主塔承台,砼封底施工时不慎造成漏水,在采取一些常规堵水方法失败后,改用海带止水,一举成功,效果非常好,为工程解决了一大难题,本将简单介绍海带止水的应用。     

武汉白沙洲大桥#3主墩大型钢吊箱施工

武汉白沙洲#3主墩大型钢吊箱为双壁带底的钢结构,平面尺寸35m×23m,高13m.文章较详细地介绍了该大型钢吊箱分节整体水上吊装的施工方法.     

艉轴密封技术的发展

对艉管轴承的润滑方式及油润滑艉管轴承油封漏泄机理进行了分析和探讨,提出了减少密封泄漏的途径,认为正在开始使用的带气封的油密封装置对改善密封性能和延长使用寿命均有稗益。     

冷藏货运有学问

在集装箱货物激增的今天,冷藏箱货物占的比重越来越大,因此,研究冷藏货的特性、装箱要求以及运输特点对提高货运质量具有重要的现实意义。 一般来说,我们把冷藏货分为深冷冻货,如冻肉、冻海产品等;保鲜货,如蔬菜、水果、鲜花等;以及部分有特殊温度要求的化学品,危险品和精密仪器。表面看装载这些货物很简单,按温度要求装箱就可以,其实并不是这样。如新鲜蔬菜不仅对