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取下旧堵塞用扁铲或“一”字形旋具抵住碗形堵塞的碗底边缘,用手锤即可将堵塞敲翻,用钳子取出。清理堵塞座孔用刮刀刮除堵塞座孔中凝固的密封胶和水锈,并清洗干净。压入新堵塞在堵塞孔内壁上涂密封胶,将新堵塞座平放在堵塞孔上,用专用铣子将碗形堵塞打入堵塞孔中。应注意打入时不要偏斜,须垂直打入或压入,并使堵塞的周边与堵塞孔外缘齐平。静置1小时,让密封胶凝固。 相似文献
144.
1汽车用PVC涂料的组成和特性
汽车用PVC涂料主要有两种,即焊缝密封胶(包括粗密封胶和细密封胶)和车底密封抗石击涂料。焊缝PVC涂层要求硬度、伸长率、抗剪切强度和抗拉强度比较好:车底密封抗石击涂料要求抗石击性能好、施工粘度低.易于高压喷涂。 相似文献
145.
汽车的密封性是衡量汽车装配质量的重要一环。在车身设计时,不但要考虑它的操纵性、安全性、和谐性、舒适性等,同时它的密封性能也至关重要。为达到这一性能,在装配时,一定要采取必要的措施。如对各部件的接合处涂以密封胶,构件之间安装密封胶条等。一辆汽车如果在行驶时发出噪声或遭遇雷雨大风天气时,车内漏风、进水,那么车内的卫 相似文献
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148.
该文介绍了一种利用直接拉伸试验机来评价沥青裂缝密封胶的低温性能的试验。选取了6种热灌密封胶及2种冷灌密封胶,利用直接拉伸试验机(DTT)获得-30℃~5℃不同温度段密封胶的热应力变化情况,以及不同密封胶在温缩时产生的拉应力作用与温度变化的关系。结果表明,可以利用热应力来区分不同沥青裂缝密封胶的粘结能力。此外不同沥青密封胶在-29℃时拉伸应力应变的结果表明直接拉伸试验机(DTT)可以用来基于沥青的低温性能分类裂缝密封胶。 相似文献
149.
不管是柴油发动机还是汽油发动机,如果存在着较为严重的漏油、漏水、漏气等“三漏”现象,不但会影响到发动机的动力性和经济性,也影响其外形的清洁与美观。因此,治理“三漏”便成为发动机日常维护的一项重要内容。发动机可能出现“三漏”的部位较多,根据其渗漏部位的特点可归纳为四种类型,即结合面渗漏型、螺纹连接部位渗漏型、旋转部位渗漏型与壳体和管道破裂及材料缺陷渗漏型等。用密封胶治漏时,应根据渗漏部位的不同 相似文献
150.
从20世纪80年代起,日本、美国和欧洲等经济发达国家开始在汽车、摩托车等机动车发动机上使用化学密封胶,以取代传统的预切式垫片,其密封效果可维持长达10--15年或累计使用10-15万千米。 相似文献