高级豪华轿车漆膜外观质量缺陷分析与控制方法(下)

(三)涂装工艺的质量控制方法车身的防腐蚀装饰主要靠涂装来实现,车身的涂装工艺流程为:漆前处理(脱脂和磷化)→电泳涂底漆→     

谈密封胶灌缝技术的应用

近年来，黑龙江省高等级公路建设加速，道路通车里程不断增长，给公路养护市场带来了更多的机遇和挑战，如何适应快速交通所要求的高效、耐久、便捷、安全的养护要求，全面提升现有的养护水平，就摆在了我们面前，下面就密封胶灌缝新技术修补公路裂缝的应用谈一谈。     

寒冷地区高速铁路路基上无砟轨道伸缩缝防渗水优化设计

针对严寒地区路基段板式无砟轨道伸缩缝封闭不严及裂缝过大引起的渗水问题,通过对不同密封材料的对比,提出了采用新型聚氨酯密封胶的封堵方案,并介绍伸缩缝整修的施工工艺。实践证明,使用聚氨酯密封胶对无砟轨道伸缩缝进行整修,施工操作简便,防水效果较好。     

汽车安全隐形卫士——聚氨酯玻璃密封胶

目前,国内外中高档汽车车窗玻璃都采用聚氨酯玻璃密封胶镶嵌于车身窗框上,这种密封胶粘结强度高、弹性好、耐老化、耐有机溶剂,能将车窗玻璃与车身牢固地结合为一个整体。聚氨酯玻璃密封胶是一种反应型密封胶,在其主体材料中含有端异氰酸酯基团,能在室温下与空气中的水分进行反应,形成高强度弹性体。由于密封胶作用于缝隙中,涂层较厚,因此其固化还受水分在胶体中渗透速率的影响,普通的聚氨酯玻璃密封胶要达到完全固化一般需数天甚至数周时间。若在较高温度下进一步固化,可达到更高的强度和硬度。[第一段]     

密封胶上油漆褶皱的分析与对策

针对油漆涂层在焊缝密封胶上的褶皱问题进行调查，判断褶皱成因是油漆在密封胶表面润湿不良。通过材料配套性验证、胶增塑剂影响、密封胶烘烤、不同配方密封胶对比和中面涂不同膜厚交叉对比等，锁定润湿不良的原因是油漆涂层膜厚偏薄。机器人喷涂波动是造成膜厚偏薄的主要原因，但考虑削减备件成本和降低流挂起泡风险，最终通过提升材料润湿性能解决褶皱问题，并提出防再发方案。     

车身密封胶胶泡的成因及对策

为解决车身焊缝密封胶胶泡问题，从密封胶胶泡的发生原因作为切入点、首先详细介绍了车身解体、断面分析的密封胶胶泡分析方法，明确发生原因为折边胶胶量过大，采用调整板缝、调整折边胶等处理方式来解决问题，结果表明：板缝≤0.02 mm时可以消除胶泡，调整炉温可减小胶泡的尺寸，无法改善胶泡数量。     

变形缝渗漏治理施工工艺的研究

地下工程易发生变形缝渗漏，其成因复杂且对工程正常运行和结构安全影响重大。针对变形缝渗漏治理问题，以汕头市东部城市经济带河口治理及综合开发项目排涝站工程为例，探讨丙烯酸盐、高弹性聚氨酯密封胶、手刮聚脲等治理材料的性能、特点及其在变形缝渗漏治理工程中的使用方法与应用范围，并根据变形缝所处的位置和环境影响要求选择合适的渗漏治理施工工艺，定期跟踪检查表明，渗漏治理效果良好，为处理类似渗漏水治理问题提供解决思路与良好示范。