GM模型和Markov模型在公路客运量预测中的综合运用

文章在应用灰色理论构建的GM预测模型基础上,以Markov模型为修正方法,建立GM—Markov模型,并以陕西省2003—2012年公路客运量为基础数据对上述理论进行实例验证。结果表明：与实际客运量相比,GM模型的相对误差为11．08％,而GM—Markov模型的相对误差仅为5．61％,GM—Markov模型拟合精度较高,更加贴近实际情况。     

产教融合视角下水利职业教育1+X证书制度设计探索

实施1+X证书制度是完善职业教育培训体系、深化产教融合的一项重要制度设计,旨在通过育训结合、书证融通,真正培养出产业急需的高素质技能人才.本文结合水利职业教育1+X证书制度推行中存在的问题,探讨了如何完善证书制度设计的方法和途径,比如强化顶层设计、赋予社会评价组织权力、提升证书效力及认可度、校企合作推动书证融通、建立互...     

库卡推出首款轻型人机协作机器人LBR iiwa

<正>库卡公司在2014工博会上展示其最新发展的产品及自动化解决方案,同时,在中国首次发布库卡公司第一款7轴轻型灵敏机器人LBR iiwa,其开创性的产品性能和广泛的应用领域,为工业机器人的发展开启了新时代。在中国,机器人产业已经成为了大数据时代下毋庸置疑的"朝阳产业",在全球范围内,机器人在工业领域的应用更广泛深入,推动劳动力密集型产业的转型升级,解决全球劳动力日益稀缺的现实问题,以机器人代人已成不可逆转之势,助推机器     

迈凯伦PI 2011款3．8T 标准型1260万元

如果说这世上谁是唯一能和法拉利抗衡的品牌,那么非迈凯伦莫属了。至于迈凯伦这个品牌,了解F1的车迷肯定都知道在F1赛场上唯一能与法拉利车队抗衡的便是迈凯伦车队。凭借着全新的混合动力动力总成,迈剀仑P1与法拉利LaFerrari以及保时捷918Spyder组成了如今梦幻超跑三杰。     

Q450NQR1耐候钢焊接工艺研究

选用海工项目中特殊材料Q450NQR1耐候钢进行试验,分别通过药芯焊丝和实芯焊丝不同工艺参数下焊接接头常规力学性能和疲劳性能进行比较,确定焊接高强耐候钢的焊接工艺.试验结果表明:GFR-81W2药芯焊丝焊接接头的抗拉强度略低于CHW-55CNH实芯焊丝;采用药芯焊丝对接接头的疲劳极限稍高于实芯焊丝接头,并且外观看出焊缝成形美观、焊趾处较为圆滑.无论采用GFR-81 W2药芯焊丝或者CHW-55CNH实芯焊丝,均可获得性能优良的焊接接头,试验条件下的工艺参数是可行的.     

船舶波浪弯矩1周短期预报研究

当船舶在海上发生碰撞、搁浅、泄漏等事故后,需在1周之内进行救助,所以有必要研究船舶1周短期波浪弯矩的预报方法。本文介绍2种方法:一是利用WALCS软件,基于三维频域线性水动力理论,计算后得到16艘船舶(6艘散货船、10艘油船)的1周短期波浪弯矩,记为1周软件波浪弯矩预报值;二是根据极值I型理论,通过公式推导,利用已知3小时波浪弯矩有义值M S,计算后得到了16艘船舶的1周短期波浪弯矩,记为1周极值I型波浪弯矩预报值。经比较发现二者预报结果高度一致,认为采用极值I型理论进行船舶波浪弯矩1周短期预报准确可靠,且该方法耗时更短,简便易行,值得推广。     

DL1型专用平车转向盘平面度的保证

根据DL1型预制梁专用平车的使用工况并结合其结构特点,分析转向盘在组装焊接时的变形,通过采取有效的工艺措施,保证了转向盘与下心盘承载面平面度不大于3 mm的技术要求.     

“穷人”的P1

<正>我们同迈凯伦设计总监Frank Stephenson进行了深度交流,他给了我们一手的手绘小样,我们藉此可以对这部为了填补P1以及12C之间空白而产生的车型先睹为快,它的名字叫650S     

中国首条穿越黄河的地铁在兰州开工

<正>2014年3月28日,兰州地铁1号线在黄河南岸的马滩地区开工,它将通过2条长度分别为2.13 km和1.9 km的水下隧道,将兰州市三大主城区紧密连接起来,这也将是中国首条穿越黄河的交通隧道。兰州地铁1号线全长约34 km,从东岗镇出发,直至西固石岗。其中,一期工程东起东岗镇,西至陈官营,正线长约26.78 km,基     

越浪的湍动及流场分析

越浪一直是波浪水动力问题的一个难点,原因在于其形成受到多种强非线性现象的作用。应用一种新型数值波浪模型(0-1BEM+VOF耦合模型)对越浪过程进行研究分析,并探讨了湍动动能、动能耗散率及流场在周期内的变化趋势。