全文获取类型
收费全文 | 328篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 36篇 |
综合类 | 70篇 |
水路运输 | 244篇 |
铁路运输 | 8篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
排序方式: 共有363条查询结果,搜索用时 390 毫秒
241.
分析三峡明渠汛期的航行条件及高洪水位期明渠通航的可行性,从理论上论述通航的关键技术,并提出航路与船位的技术要求、引航操作方案. 相似文献
242.
244.
可转型船(Transformable Craft,T—Craft)是美国海军为其海上基地(SeaBase)战略预想服务的一种连接船。它的开发于2005年启动,计划分三个阶段实现。按照计划进度,到2010年5月可以完成第二阶段的比例样船建造测试等任务。可转型船的操控能在多种模式之间进行转换,其载重量、航速、航程、高海况性能等方面的功能远超现役的表面效应船(SES)和气垫登陆艇(LCAC)等,同时具备两栖抵滩能力。其性能目标对当前的多项技术是一种挑战。 相似文献
245.
246.
三峡-葛洲坝两坝间河段是川江船舶航行最困难的航段之一。研究在该航段航行的3种船型在泄洪期安全上水过滩的通航能力,分析计算相关船型在各种流量流速条件下安全上水过滩应具备的对水航速和对岸航速,总结出两坝间河段最危险的航段,为船舶安全上水过滩和有关部门制定船舶安全通行的政策和限制政策提供依据。 相似文献
247.
248.
249.
在长江下游马当南水道航道整治工程中,洲滩下游段守护首次采用了新型的加筋麦克垫。普通三维网垫在抵抗水流冲蚀应用时,通常在防护性能发挥到极限前,就会出现材料破坏(如撕裂)的情况。根据马克菲尔集团与美国犹他州立大学的试验研究,发现通过高强度钢丝网加筋的三维网垫,其材料自身抵抗破坏的性能有显著提高,能够保证材料的冲蚀防护性能得以发挥。除此之外,其自身的稳定性也是保证防护性能的关键。针对加筋麦克垫质量轻的特点,在基床整平、网垫锚固以及搭接绞合等方面进行了严格的施工质量控制,保证加筋麦克垫在护滩工程中首次应用就取得了良好的防护效果。 相似文献
250.