全文获取类型
收费全文 | 328篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 36篇 |
综合类 | 70篇 |
水路运输 | 244篇 |
铁路运输 | 8篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
排序方式: 共有363条查询结果,搜索用时 468 毫秒
251.
通过对大型重载船舶掉头时用锚的实际操作及受力分析,提出大型重载船舶在急流中掉头时,如果必须考虑抛锚协助时的抛锚时机和船位控制的操纵要领. 相似文献
252.
福姜沙水道分为福姜沙南、中、北3条水道。福北水道开放之初,航道条件较好,河床整体较为稳定。但近年来,随着左岸六助港附近心滩的迅速发展,福北水道上段河床发生了较大的变化,已对航道维护及靖江港运营造成了较大的影响。文章通过分析福北水道近十多年来河床演变及航道条件变化,充分认识其发展规律及演变原因,提出后续维护措施及建议。 相似文献
253.
254.
255.
本文介绍90客位川江急流航段客渡船设计开发的环境特点、船型关键技术、总布置设计、船舶快速性、经济性和稳性指标等.该船型在不到一年的时间中已推广建造6艘,其航速与能耗均优于同类船舶,并全面提高了川江急流航段客渡船的安全保障系数,适合在内河急流航段客渡船中推广应用及更新换代,具有很好的经济意义和社会意义. 相似文献
256.
通过总结上湄公河挡石栏滩的整治经验,就山区河流急流滩险整治中的错口实施原则、数模试验、"复崖水"的利用提出了建议. 相似文献
257.
乌江江口滩航道整治工程技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
乌江是全国典型的山区河流,其航道的建设特别是典型滩险的施工具有一定的代表性.从乌江江口滩险概况、整治设计方案、工程施工等方面,总结自航式钻孔船、抓石船、运石船在山区航道整治中应用的经验. 相似文献
258.
259.
260.
澜沧江曼厅水道整治试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以少量的原型资料为基础,以模型试验成果为主,对滩险的成因,河段的水文,泥沙及河床质组成作了较为全面地分析,在此基础上确定的治理方案方案经一期工程施工后,基本上稳定了河势,达到了预期效果。 相似文献