轴悬式驱动电机位置对驱动系统稳定性的影响研究

为了研究轴悬式驱动系统中电机质心位置对系统稳定性的影响,建立了两自由度单轮对驱动系统横向动力学的数学模型。分析表明:电机在前的单轮对驱动系统的横向稳定性要高于电机在后的单轮对驱动系统。最后根据该结论解释了2C0轴悬式机车前后转向架非对称蛇行现象产生的机理。     

LY-80型轮对故障动态检测系统的设计与实现

具体阐述LY-80型轮对故障动态检测系统的组成、功能、电气控制原理、系统检测原理和各子系统如何实现设计。     

动车组轮对压力曲线“崩吨”问题分析与建议

依据轮对压装原理，对异常压力曲线产生的原因进行分析，提出了压力曲线“崩吨”的判定、处理方法及建议。     

危险对遇局面的行动探讨

试图就互见中“右舷对右舷”对驶局面的现状及发生碰撞事故的原因进行探讨和分析，并就如何解决这一问题提出自己的见解。     

底特律追撵大货卡

<正>我驾着大卡奔驰在密执根州的高速公路上。途经底特律国际机场正值中午时分。空中飞机的频繁起落和地面的车流滚滚呈现出浓厚的节日前气氛。还有两天就是圣诞节了。右边的一部大卡车隆隆地追上来,前面无并道,它尽可径直向前。一切看起来很正常。万万没料到大卡突然猛地拐进我道。司机如入无人之境,没有给转向灯,看起来根本不知道此刻我的车头还处在它的后半部分。我猛踩刹车也没能躲过这个飞来横祸。眼见着对方的车体横     

关于动车组轮对压装曲线分析判定及建议

针对动车组轮对压装出现的不合格F-S曲线,分析了EN标准动车组轮对压装F-S曲线的正确判定方法,并提出了建议。     

动车组轮对车轴轮座、车轮轮毂孔粗糙度的分析及建议

通过对动车组轮对组装时车轴轮座、车轮轮毂孔粗糙度的检测及统计分析,根据轮对压装原理,给出了车轴轮座、车轮轮毂孔粗糙度设计参数。     

船体结构装配中精度控制的几个措施

本文主要介绍船体结构装配过程中的精度控制所遇到的问题,结合广船国际的设计模式,以及船体生产建造过程中的实际情况,通过采用卡板、检查线、对合线等方法提高我们的结构装配精度,从而减少船体结构在后期合拢过程中的修割,提高装配精度,最终达到降低生产成本、提高生产效率的目的。     

车轮车床数控系统的改进

1问题的提出车辆轮对作为列车运行的关键部件,其性能的好坏直接关系到列车的运行品质和安全,伴随着列车的重载提速,惯性增大导致冲动力加大,造成轮对踏面擦伤、剥离等故障不断增多,从我段及兄弟车辆段近几年的轮对检修统计数据来看(见表1),轮对踏面镟修总数和镟     

《水道港口》征稿简则

<正>《水道港口》由交通部天津水运工程科学研究院主办,为中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期利)。主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论以及手段和方法的研究论文,报道国内外上述领域前沿研究成果和高新技术;也包括上述领域有关发展战略、经济管理、