机车轮对-牵引电动机组采用的轴承

介绍了俄罗斯电力机车和内燃机车的轮对．牵引电动机组中所采用的轴承型号、生产厂家及其制造技术条件。     

提速货车轮对踏面旋修质量问题的分析

轮对的运行品质对货车运用安全有着至关重要的影响,对于提速货车更是如此,而踏面旋修则是影响轮对修理质量的重要环节.近期以来,由于多种因素的综合影响,车轮踏面旋修在轮对修理中的比例不断提高.     

水面舰艇编队对潜攻击时效研究

为研究潜艇对水面舰艇编队威胁判断,需要探求水面舰艇编队对潜艇攻击的时效性.采用编队发现时间、编队有效等待时间、准备攻潜时间和武器发射命中时间来量化水面舰艇编队反潜中的对潜发现过程、有效等待过程、准备攻潜过程和武器发射命中过程,求解编队及其各个成员的威胁时间,最后采用归一化方法将威胁时间转化为攻击时效性系数.该系数能够直观表示编队对潜攻击时间上的紧迫性,便于纳入后续的潜艇对水面舰艇编队威胁判断统一计算.     

独立旋转车轮动力学性能研究

独立旋转车轮的结构型式与传统轮对相比具有很大的差别，在直线和曲线上的轮轨接触动力学性能也有明显差异。独立旋转车轮理论上不存在纵向蠕滑，具有较高的临界速度和较低的轮轨磨耗，其直线对中性能和曲线导向性能较差。利用计算机仿真，对独立旋转车轮和传统轮对的动力学性能进行了比较分析。     

基于等强度板格稳定的船体结构优化设计研究

以一艘110 m江海直达散货船为研究对象,通过全船有限元直接计算,对货舱区各主要构件的板厚进行优化,使船中0.6 L(即 0.2 L～0.8 L)范围内构件的屈服强度、屈曲强度都在IACS<散货船共同结构规范>规定的许用标准之内(或不超过许用标准5%),并且没有较大富余(至少有一种强度余量在±5%以 内).在参考其他优化算法的基础上,推出了适合文中模型的算法,通过计算证明该算法是可行的,收敛速度也比较快.     

铁道机车车辆通用旋转式涡流制动(RWB)

德国铁路公司(DB AG)ICE3快速列车的线性涡流制动(LWB)就是采用了电磁涡流制动的原理.该制动原理的优点是工作无磨损和对环境友好.但铁路日常运输使用LWB制动需强化线路的质量,而使用旋转式涡流制动(RWB)无需强化线路质量,因此原则上可在任何铁道机车车辆上补装RWB系统.多年来RWB作为电磁制动器已成功用于公路机动车辆上.现在已克服了起初所出现的各种的技术难题,在铁路运输中使用这种制动技术已趋于成熟.文章分析了使用旋转式涡流制动技术的可行性和经济性.     

6K机车电源系统的并联冗余试验

简述了6K机车电源系统并联运行的背景、方法和效果,提出了机车电源应小型化、独立化,而且并联冗余运行,以此提高该系统的可靠性.     

列车制动软管微机检测试验台的研制

在列车运行途中如发生制动软管漏泄、爆破等问题，容易造成列车轮对踏面的擦伤，严重的甚至会干扰正常的运输秩序。目前，铁路内软管检测基本上采取人工观察细小连续气泡、人手抚摸膨胀鼓包的测试方法，容易漏判、误判，劳动条件差。鉴于这种情况，我们研制列车制动软管微机检测试验台，以期通过先进的检测手段，提高软管的检测、检修水平。     

联轴器的对中调整方法

介绍了联轴器对中的方法,该方法是通过测量联轴器两对轮旋转时外圆位置的变化值,找出变化值与找中心的关系,通过调整轴瓦位置使联轴器同心.     

斯巴鲁XV：挑战者

脱胎于新翼豹平台的XV采用了斯巴鲁最新的核心技术：第三代水平对置发动机＋全时四驱系统，新匹配的CVT变速箱又让这款车的性能更适合城市使用，外加给力的价格以及进口车的身份，XV扮演了挑战者的角色，它有足够的实力跻身到热销SUV的行列