带独立电机-车轮的轮对

英国的SET公司与专门从事机车车辆改造的Vivarail公司、拉弗鲍尔和哈吉斯菲尔德大学合作,研发出了创新型轮对Acti-Wheel.这种轮对没有减速传动装置,但拥有独立控制的电机-车轮.     

浅谈小净距隧道的设计与施工

结合实体工程,介绍了小净距隧道的设计与施工,以及监控量测.实践表明该隧道中夹岩在节理发育、岩性破碎松软条件下,通过采用施作预应力对拉锚杆加注浆工艺,取得显著效果.     

FBG应变传感器在隧道长期健康监测中的应用

隧道结构长期运营安全监测需要采用长效性好的传感测试技术,近年发展起来的光纤光栅传感器是一种数字式的光纤传感技术,具有长期稳定性好、测量精度高和适宜远程监测等优点.将光纤光栅传感器应用于厦门翔安隧道结构健康监测系统,实现了对二次衬砌混凝土应变的长期监测.结果表明光纤光栅传感器测量数据稳定可靠,监测效果良好.     

GE汽车塑料推出新品

美国GE公司塑料部门日前宣布，作为PBT（聚对苯二酸丁二酯）树脂Valox和PBT／PC（聚碳酸酯）聚合材料Xenoy的新系列，将上市85％使用废旧PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）塑料瓶的汽车工程塑料Valox iQ和Xenoy iQ。     

锚杆—土工格室复合结构边坡防护有限元数值分析

锚杆-土工格室复合结构边坡是一种新型的边坡防护形式,在对不稳定裸露边坡进行加固处理的同时,还可以对边坡坡面进行绿化。利用Midas GTS NX有限元软件建立锚杆-土工格室复合结构防护边坡三维有限元模型,采用强度折减理论法分别对未加筋、加锚杆、加土工格室、加锚杆和土工格室的边坡进行敏感性分析,研究了加固措施、填料参数、格室高度和边坡加筋宽度对边坡稳定性的影响。结果表明:采用锚杆-土工格室复合结构防护能很好地提高边坡的稳定性;填土内摩擦角对边坡稳定性影响比黏聚力更敏感;随着边坡加筋宽度的增加,安全系数先增大后减小。研究成果对不稳定裸露边坡加固设计和施工具有一定指导意义。     

三相异步电动机绝缘故障分析与处理

为保证电机绝缘良好,避免引起不可修复的电器绝缘故障,主要讲述三相异步电动机绝缘故障的种类和特点,对电机绕组的对地绝缘击穿,相间绝缘损坏和匝间绝缘短路的故障表现形式和预防处理措施进行重点阐述.     

深水起重铺管船主对中区行车设计

铺管线行车作为深水起重铺管船的重要辅助作业设备,在船舶铺管作业、设备维修中起到不可或缺的作用.文章结合某型深水铺管船结构特点、主对中区铺管作业要求及铺管设备特点,介绍一种高效的主对中区铺管线行车设计方案,以期为今后相关的设计提供参考.     

斯巴鲁翼豹Impreza 2.0R Sport

水平对置发动机、涡轮增压技术和AWD全时四驱技术是斯巴鲁的三大法宝。除了保时捷之外,斯巴鲁是唯一量产水平对置发动机的车厂;而其涡轮增压技术也有着深厚的军事工业背景,这点与瑞典的萨博颇为相像。     

轮对柔性对直线电机车辆动态响应的影响分析

直线电机地铁车辆有内置和外置两种轴箱布置方式,针对这两种轴箱布置的直线电机地铁车辆,分别建立了考虑轮对柔性的直线电机地铁车辆-轨道耦合动力学模型.模型中轮轴采用欧拉梁模拟,考虑轮对柔性变形对一系悬挂作用力、电机吊杆力以及轮轨空间动态相互作用的影响,对比分析了在轮轨不平顺激扰作用下,轴箱内置和外置直线电机地铁车辆轮对柔性响应特性及其对系统动态响应的影响.研究结果表明:相比于刚性轮对模型,两种直线电机地铁车辆柔性轮对模型求解所得轮轨垂向力响应均存在77 Hz的主振频率峰值,对应于轮对的一阶弯曲模态频率;当考虑轮对柔性效应时,相比于轴箱外置直线电机地铁车辆,轴箱内置直线电机地铁车辆的轮轨垂向力更大,气隙更小.     

YZH-120Q型钢轨感应正火机的研制

YZH-120Q型钢轨感应正火机能实现现场钢轨焊接接头感应正火,开合式线圈满足现场长轨作业施工要求;正火保压克服了施工中钢轨应力变化对接头产生的影响;自适应夹紧对中、线圈对位功能保证了钢轨正火质量,线上作业实现了钢轨免支垫.结构紧凑,集成度和自动化程度高.