独立轮对柔性耦合径向转向架的导向特点

通过理论分析推导出独立轮对柔性耦合径向转向架最佳耦合刚度的表达公式,该公式表明:独立轮对柔性耦合径向转向架导向能力的好坏关键在于耦合刚度的选取,而耦合刚度的选取只与列车系统的二系悬挂纵向刚度、二系悬挂横向跨距、车辆定距、转向架轴距等内在结构参数有关,与列车运行速度和轨道曲线半径等外界环境参数无关。进一步的仿真分析表明:无论曲线半径、运行速度、未平衡离心加速度和轮对横移量等外界条件怎么变化,独立轮对柔性耦合径向转向架都会在二系悬挂系统和柔性耦合元件的协调作用下自动把前后轮对调整到径向位置,这不仅验证了理论推导公式的正确性,也佐证了独立轮对柔性耦合转向架面对复杂多变的外部环境确实具有很强的自适应径向调节能力。     

接近极限的装卸桥大型化

超巴拿马型集装箱船的面世，对集装箱装卸桥的尺寸予以很大的影响，尤其是对外伸距和起吊高度的影响更大。     

舰艇对空防御指挥决策支持系统

作者将专家系统技术与决策支持技术结合起来，运用于舰艇作战指挥决策，文章介绍了作者研制的舰船对空防御指挥决策支持系统（FZYS）的设计理念，论述了它多方面的设计特色和实现方法。     

对格形钢板桩码头结构施工中几个主要技术问题的研讨

通过近年来我国两座格形钢板桩码头建设的体验，针对该结构施工工艺及特点，着重探讨其施工方案，施工工序，模具形式和抗风浪能力等几个较主要的施工技术问题。     

提速后客车转向架"四防"情况分析和对策

针对提速客车“四防”工作出现的新问题，从客车转向架主要部件的入厂状态入手，归纳了客车转向架运用中存在的问题和缺陷部位，分析了产生问题的原因，并提出了对策措施。