汽车尾气超低排放控制技术

综述了低温起燃技术、紧密耦合技术、捕集技术及辅助加热技术在汽车尾气超低排放控制中的应用及这些技术的组合系统。     

流金岁月——BMW GS气缸对置式发动机的历史

一直以来,BMW对于摩托车越野运动都非常支持,其悠久的传统可以一直追溯到20世纪30年代,BMW的气缸对置式发动机伴着摩托车一次又一次成功地进入最具挑战性的越野运动。 1924年2月2日,年轻的工程师鲁道夫·施莱歇在完成了R32零部件的改进工作后,赢得了德国中部林区施泰格山地竞赛的当日最好成绩,成为宝马公司摩托车竞赛史上的第一位胜利者。此后,BMW车手以及私人车手驾驶BMW摩托车在随后几年继续在德国的摩托车竞赛中领先。     

锚杆锚固段粘结力分布计算方法

锚杆的抗拔力计算是岩土锚固工程设计中的一个关键技术问题：工程实践和研究表明，锚固段的内力沿杆长分布是不均匀的，杆体轴力和剪力集度均向根部衰减：本文就弹性范围内分别介绍国内和国外的几种计算方法。并提出自己按共同变形原理得出的计算方法：     

共焦对合系与广义Liouville方程族的联系

共焦对合系的｛Ｆ－１｝－流和和｛Ｆｍ｝－流在某约束下，联系着一族无穷维可积的广义Ｌｉｏｖｉｌｌｅ发展方程。其｛Ｆ－１｝－流与｛Ｆｍ｝－流恰分别对应该发展方程族Ｌａｘ对的空间与时间部分。在势函数与（Ｆ－１）和（Ｆｍ）的对合解的约束下，此发展方程族恰化为此哈密尔顿系统。     

快速绘制内力图

本文是利用载荷集度与内力之间的微分关系，总结出一种快速绘制内力图的方法。与传统绘制内力图的方法相比，该方法不仅简捷、直观、易于掌握、便于验算，而且和教材中利用载荷集度与内力之间的微分关系画剪力图、弯矩图，形成有机的统一。     

基于构件的多模式智能教学系统（ITS）研究

智能教学系统中存在多种教学模式对提高系统的适应性教学是非常重要的，然而建构这样的系统却比较困难．本文通过对构件技术的分析，提出了多模式智能教学系统的构件模型．在基于构件技术的多模式智能教学系统中，各种教学模式、教学决策和学生模型都独立出来形成构件，通过运用教学模式构件的安装和卸载来构成具有不同教学模式的智能教学系统，以实现网络教学的个性化和智能化，方便系统的升级与维护．     

网络分解及最大独立集算法研究（Ⅰ）

本文首先分析了一般网络的结构特征，开发出对任意网络进行变换及分解、且不丢失可行解的新方法，继而发现了网络中具有优化迭代功能的特殊子网络；对其进行了较深入的研究，提出并论证了求最大独立集的充要条件：研制出在网络中系统搜索该特殊子网络的新算法。最后，对算法的有效性及可靠性，进行了较全面的分析论证，研究表明，该算法可在时间复杂性O(|V|^5)界内收敛。     

对Apriori算法的进一步改进

介绍了关联规则挖掘的情况，并在分析关联规则的数据挖掘算法的基础上，针对Apriori算法和Apriori-1算法进行深入研究，提出了Apriori-2算法，新算法在计算候选大项集支持度所涉及的记录数目将小于事务数据库中原始的记录数目，提高了原算法的效率，具有一定的实用性．     

某高速船高弹性联轴器断裂原因分析

本文通过对某高速船高弹性联轴器挠性杆发生断裂着手,对其进行了原因分析,阐述了发生高弹性联轴器挠性杆断裂的原因,并提出了在设计、安装和检验中的要求．本文对船厂、设计单位和验船师有一定的指导意义．     

大跨距柴油机组对中工装优化设计

基于结构参数修正模型提出一种机组对中工装优化设计方法,分析大跨距柴油机对中工装测量误差来源,分析工装挠度、测量读数、轴线差之间的修正关系;考虑工装挠度优化可行性,根据悬臂梁简化假设提出优化设计方法,通过算例进行验证,以机组开档尺寸、材料强度为约束条件、以主体杆尺寸为优化设计参数,求解对中工装结构最优解,结果表明,结构参数修正模型有较好的拟合效果,优化后对中工装主体杆重量较优化前基本持平,工装挠度降低超过50%,该优化设计方法可在满足对中要求的前提下简化优化设计过程。