考虑可变导向车道的干线交叉口协调控制方法

为降低包含可变导向车道的干线车均延误与排队长度,提出一种考虑可变导向车道的干线交通信号协调控制方法.以直行和左转方向交通流饱和度为判别标准,对可变导向车道行车方向是否切换进行判断;基于车道行车方向切换对干线交通流造成的影响,对HCM模型中的通行能力、均匀延误修正系数等参数进行修正,建立考虑可变导向车道的干线协调控制信号配时优化模型.以武汉市青年路3个交叉口为例,利用Vissim软件进行仿真实验,结果表明,相比于现状情况下的单点信号配时方案,模型能够有效降低干线车均延误与排队长度,可变导向车道所在的信号交叉口进口道优化效果最为明显,车均延误减少16.87%,直行和左转方向排队长度分别降低17.95% 和23.24%,证明模型对包含可变导向车道的干线协调控制交叉口运行具有积极影响.      

城市客运交通枢纽需建立高效的视觉导向系统

本文针对当前城市客运枢纽中视觉导向系统的重要作用及发展现状进行客观分析,提出在把握乘客心理及运动规律的基础上必须体现人性化的设计原则,紧密围绕规范导向系统标准并体现各交通方式特色;充分调动导向系统的信息化识别功能;最大限度提高乘客换乘效率等方面展开深入研究。同时,通过对重点区域导向系统设计方案的制定与完善,进一步探讨建立高效的视觉导向系统应采取的具体措施和有效方法。     

京沪高速铁路北京特大桥跨西黄右线空间刚架结构分析

空间刚架结构以其整体刚度大、结构稳定性能好、建筑高度低、跨越能力强等优点,较好地解决了小角度跨越建筑物的难题。结合京沪高铁北京特大桥的设计,介绍了空间刚架结构的特点及结构的静、动力计算分析方法和结果,对同类结构形式的桥梁设计提供有益的参考。     

汽车专业职业活动导向课程开发实践与思考

<正>随着职业活动导向教学法在汽车专业教学上的深入应用,传统学科化汽车课程越来越难以适应职业活动导向教学的要求。因此,以职业活动为导向的汽车课程开发应运而生。同时,随着国家示范院校建设项目的启动以及项目建设的深入,以职业活动为导向的汽车课程在职业学校里得到了广泛开展。但是课程开发不可盲目,要科学、规范、严谨,还应该目的明确、操作准确。在此,笔     

风险导向审计在实务中的应用分析

2006年2月国家财政部颁布了新的审计准则体系。新审计准则较之旧的准则体系最重要的变化,就是审计理念从传统的账表基础审计、制度基础审计转变到风险导向审计。风险导向审计是以全局战略观的眼光评价客户的所有经营行为的有效性,将风险置身于审计的全过程。分析了风险导向审计产生的背景与原因,风险导向审计在实务中应用的优势,并指出其在实务中应用的制约条件,最后提出相应的建议。     

调研导向型设计方法初探——以中国佛学院可行性研究方案为例

本文以中国佛学院可研方案为例,介绍了调研导向型设计方法,并阐述了这种方法的调研和方案生成过程。     

基于双护盾TBM的导向系统研究

为满足隧道施工中双护盾硬岩隧道掘进机位姿的测量需求，研发一种能够提高其数据准确度的双护盾位置检测装置，包括感光靶、激光靶、激光发射器、全站仪、棱镜等硬件，并研究双护盾导向系统设计、测量算法的实现、激光位置检测装置误差修正算法。为验证整个算法的正确性以及软件的稳定性，进行CAD模拟和软硬件联合调试，并利用全站仪进行模拟测量。结果显示： 采用该算法计算的坐标与全站仪测量的真实坐标相比，误差在5 mm以内，可满足隧道掘进机施工测量的需要。     

论保险专业本科教学体系的改革思路

我国保险本科教育与保险市场发展存在不相适应的情况,文章首先对保险专业本科教学进行了定位,然后针对保险专业本科教学中存在的问题提出了以市场需求为导向、复合型、国际化的改革思路。     

行动导向教学法在《网络互连技术》课程教学中的实践研究

行动导向教学法是随着新课标的实施，在教育工作者对课程模式的探讨下出现的一种新的教学方法。行动导向教学法的原则是：以活动为导向，以能力为本位，它充分体现了学生的自主学习能力，提高了学生解决问题的能力，提高了学生信息技术的应用水平。本文结合《网络互连技术》的课程教学探讨了行为导向教学法在《网络互联技术》课程教学中应用的重要性和应用策略。