中日硕士研究生培养模式的比较

通过课程设置、导师制度、讲课与考核以及硬件设施四个方面比较了中日研究生培养模式,得到了许多可以借鉴的方法,为我国正在加大力度探索如何发展新形势下的研究生教育问题提供了参考。     

高职院校书院制育人模式探索与实践——以郑州铁路职业技术学院复兴书院为例

书院制改革是在充分吸收中国传统书院和西方住宿书院优点基础上构建的现代大学育人模式,通过创新体制机制、整合教育教学资源,以培养学生全面发展为目标,提升育人实效。郑州铁路职业技术学院复兴书院以书院制改革为抓手,通过深化内涵建设、探索双院协同育人、建立四支导师队伍,强化德、智、体、美、劳“五育”并举,实施党建引领、德育筑基、文化浸润、社团培优、心理帮扶、资助保障“六大育人工程”,积极探索构建多层次、全方位和立体化的育人模式。     

导师制在现代远程教育中的运用

文章对远程教育实施导师制的多种形式进行了分析和述评,提出远程教育中实施导师制,既要体现远程教育的优势又要克服远程教育的不足,要构建导师团队,满足学生的个性化需求,促进学生自主学习。     

弹性学制下学生教育管理工作的思考

弹性学制是学校教学管理制度的一项变革，给高校学生教育管理工作带来了挑战。本文结合高校学生工作实际，就弹性学制下如何有效开展学生教育和管理工作提出了自己的看法。     

住宿生导师制初探

住宿生导师制是我校在高校扩招和后勤社会化的新形势下，思想政治教育进学生宿舍，并进行制度创新的产物。通过实施住宿生导师制，解决了新形势下出现的热点和难点问题，有效的加强了学校的思想政治教育工作的实践性与可操作性，改变了以往思想政治教育工作“两张皮”的局面。     

浅谈高职院校导师制的落实

高职院校实行导师制具有重大意义,一方面从强化自身素质落实导师制,另一方面,从关注学生思想教育、疏导心理问题,进行专业教育、培养专业素质,指导实习就业等全面指导学生落实导师制。     

在提高教育质量中完善学分制

介绍了上海海运学院学分制改革和实践的情况，提出了进一步完善学分制的措施和建议。     

基于创新实践的高职汽车电子技术专业人才培养模式的探讨

随着汽车技术服务产业的全球性竞争的加强,创新创业已成为21世纪汽车产业经济发展的源动力。高职汽车专业人才开展创新创业教育是培养创新创业型人才的主要途径。目前国内的高职人才培养模式与国外比较成熟的创新创业教育实践相比,我们的高职创新创业教育的模式还处于探索中,面临许多基础性的挑战。本文在作者多年研究和创新创业教育实践探索的基础上,通过在本专业创立"创新实践中心",总结出"载体创新、专业导师制、学生主导"的创新创业教育模式。     

军魂永驻，自强不息，求实创新，知行合一——祝贺石家庄铁道大学建校60周年

英国牛津大学校长安德鲁·汉密尔顿在5月2日“第四届中外大学校长论坛”上语惊四座：“中国高校的新楼,牛津快比不上了,我们最特别的优势——昂贵的导师制遇到财务的挑战,但是我们不会因此放弃传统,我们可以停止投资楼房和设备,也不会停止投资导师制。坚持对人的投资,并事事做到优秀,是最根本所在,无论是教育理念、招生还是教师团队的建设。”清华老校长梅贻琦也感言：“大学在大师,不在大楼”。     

立足底特律推动智能交通 麦格纳携手各方支持创业

<正>麦格纳日前宣布,作为聚焦未来汽车科技创新的举措之一,公司将同创业孵化机构泰克斯达斯(rrechstars)、福特汽车公司和威瑞森车联网(Verizon Telematics)结成合作伙伴,共同支持底特律-推动智能交通创业计划(Techstars Mobility,driven by Detroit)。这个项目旨在为创业型公司提供财政援助、强化业务培训并派遣专家前往企业进行指导。底特律-推动智能交通创业计划通过企业导师制度推动技术创新,它将创建一个以底特律为轴心的交通运输和移动互联技术创新枢纽。它的目标是将整合了智能终端、无线网络、云数