首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   676篇
  免费   53篇
公路运输   122篇
综合类   41篇
水路运输   523篇
铁路运输   38篇
综合运输   5篇
  2024年   7篇
  2023年   29篇
  2022年   28篇
  2021年   24篇
  2020年   34篇
  2019年   33篇
  2018年   30篇
  2017年   23篇
  2016年   18篇
  2015年   32篇
  2014年   47篇
  2013年   35篇
  2012年   29篇
  2011年   26篇
  2010年   31篇
  2009年   26篇
  2008年   26篇
  2007年   18篇
  2006年   29篇
  2005年   19篇
  2004年   22篇
  2003年   20篇
  2002年   24篇
  2001年   15篇
  2000年   21篇
  1999年   11篇
  1998年   13篇
  1997年   8篇
  1996年   4篇
  1995年   13篇
  1994年   4篇
  1993年   8篇
  1992年   11篇
  1991年   4篇
  1990年   5篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有729条查询结果,搜索用时 359 毫秒
81.
介绍汕头港外导流拦沙堤BC段加高设计方案及其技术要求。  相似文献   
82.
半圆型防波堤波浪力计算方法的讨论   总被引:2,自引:0,他引:2  
半圆型防波堤设计施工规程征求意见稿根据不同应用条件规定了两套波浪力计算公式。两套公式各有一定适用范围,但也存在都可使用的搭接区域,本文利用实际工程情况,比较两套公式计算结果的衔接合理性。计算结果表明,两套方法得到的水平波浪力可满足要求,但垂向力计算尚需进一步验证。本文还探讨了采用分段合成的方法计算半圆顶直立混合堤波浪力的可行性。  相似文献   
83.
斜向波作用于直立堤上的单位堤长波浪力   总被引:4,自引:1,他引:3  
试验研究了斜向波作用于直立堤上的单位堤长波浪力,着重分析了波浪方向、波陡和波浪不规则性对单位堤长波力(包括浮托力)的影响。  相似文献   
84.
为探索空心方块斜坡堤施工技术,制定工程实施方案,以空心方块水下安装技术为主要研究对象,运用卫星定位技术、位移传感技术、专用软件和数据采集处理技术,开发水下安装定位系统,实时监控安放过程,实现了对不可视过程的精确控制,施工实践证明这项技术达到了预期效果.  相似文献   
85.
底部薄板附近的水流及泥沙运动特性   总被引:2,自引:0,他引:2  
喻国良  S.K.Tan 《水道港口》2006,27(3):137-141
通过水槽实验探讨了在饱和来沙条件下底部薄板附近的水流、泥沙运动特性,包括不同薄板高度、与水流不同夹角的安装方向等情况下,单个底部薄板附近的水流结构、泥沙运动规律、底部薄板的导沙特性及其附近的冲淤现象,以及底部薄板群体的导沙特性。试验结果表明,实验使用的薄板的长度对实验结果影响很大,过短的薄板实验根本观察不到薄板前冲刷沟内的沙波运动,而该沙波运动严重影响薄板的导沙效应。底部薄板附近的水流结构具有强烈的三维特性,流场复杂,对于一定的薄板,水流夹角、沙波的运动是影响薄板的导流导沙促淤的主要因素。  相似文献   
86.
单位堤长斜向波浪力的短峰波计算方法及试验验证   总被引:1,自引:0,他引:1  
从短峰波模式出发,采用数值方法给出斜向波作用于直立堤上的波浪力.着重分析了波浪方向、波陡和相对波高对单位堤长水平波力的影响,并与试验结果加以比较验证。  相似文献   
87.
基建工程     
《上海港科技》2004,(2):46-47
天津港内十大建设项目第一个竣工的项目——东突堤北侧集装箱码头,不久前迎来首条船靠泊作业。刚组建的天津五洲国际集装箱码头公司也开始试运营。  相似文献   
88.
大风期黄骅港外航道的骤淤估算及防淤减淤措施探讨   总被引:11,自引:1,他引:10  
罗肇森 《水运工程》2004,(10):69-73
黄骅港运用后,偏北大风引起外航道的泥沙淤积严重。根据2002年及2003年的实测数据,本文使用新近完善的风、浪、流共同作用下的输沙公式及已编制成的大风期航道回淤预报程序,进行回淤的验证和计算,计算表明:预报结果与实测比较相当符合。参考已有的文献资料,提出了用潜堤作为防淤减淤的措施。  相似文献   
89.
横风作用下敞车的气动性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
以C64型敞车为原型车,利用二维定常不可压缩Navier-Stokes方程和两方程紊流模型,采用有限体积法,对横风作用下静止的无导流板满载敞车、无导流板空敞车、有导流板空敞车的气动力进行数值模拟计算。计算结果表明:当横风速度在20.7~46.1 m.s-1时,气动力系数的变化幅度不大,可近似作为常数来对待。在20.7 m.s-1的横风速度下,满载敞车所受侧向力小于空敞车,而升力和倾覆力矩则有所增加,因此敞车装载情况对横风作用下敞车受到的气动力有比较大的影响。敞车侧墙加装导流板后,所受到的气动力没有明显变化。  相似文献   
90.
叙述了汽车列车高速行驶时空气阻力的形成与影响,介绍了汽车列车空气导流装置对改善汽车列车的动力学特性的作用,及其产生的经济效果。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号