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261.
浅埋暗挖地铁车站管棚与交叉小导管超前注浆预加固施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
结合北京地铁5号线刘家窑车站主体暗挖段隧道北端马头门超前支护的工程实例,研究和阐述了管棚+交叉小导管超前注浆加固技术的机理和施工工艺。 相似文献
262.
263.
结合洞庭湖大桥斜拉索施工,介绍空间斜拉索钢导管测量定位原理和方法,并探讨三维坐标测量方法在精密工程测量中的应用。实践表明,采用三维坐标法能方便快捷、高精度地完成钢导管的定位测量。 相似文献
265.
266.
267.
针对某型双加甲板拖网渔船导管桨,建立基于底拖网作业渔船工况和自航工况的综合性船、机、桨优化匹配模型,对船机桨进行多重比较优化。采用导管和大直径螺旋桨,并通过生产实践,验证优化设计的高效性,提高拖网渔船推进系统的效率,增大系柱的拖力。 相似文献
268.
269.
故障现象:一辆江淮瑞丰HFC6470A型汽车,正常行驶过程中,发动机突然熄火.再也无法启动。
故障检查:打开发动机舱盖.发现正时带和平衡轴皮带都已断裂。拆下缸盖,发现气门及气门导管等相关零件均已损坏。更换已损零件后,试车,发动机运转正常,各数据均在正常值范围内。 相似文献
270.
尾部减振一直是船舶设计中的关键问题,在尾部结构设计中既要做到减小尾部结构振动响应值,又要保证尾部结构牢固、合理,往往单凭保证振动频率储备值难以达到规定要求,尤其是对高速小艇列是如此。本文从降低螺旋浆激励力入手,进而减小尾部结构振动响应,这一尝试是成功的,对以后进一步开展这一领域的工作有一定的参考价值。 相似文献