全文获取类型
收费全文 | 799篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 179篇 |
综合类 | 125篇 |
水路运输 | 423篇 |
铁路运输 | 66篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 20篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有812条查询结果,搜索用时 656 毫秒
41.
42.
43.
44.
45.
史毅杰 《交通世界(建养机械)》2014,(14):182-183
桥梁工程施工中常见的质量问题
断桩问题
断桩现象经常会出现在桥梁施工过程中.造成这一现象的原因就在对混凝土进行灌输的过程中,表面的标高指示是出现了较大的误差,造成导管的实际埋入深度没有达到规定的要求,这就会造成导管在拔得或者提得过程中出现了脱落的情况,最终导致出现了夹层中桩的断裂。但是类似的情况.倘若导管进入混凝土的深度超过了一定的范围, 相似文献
46.
以湖南省吉首——怀化高速公路杜夜隧道工程为依托,针对施工过程中出现的施工方案的变更情况,进行无支护和小导管注浆模型试验.结果表明:施加小导管注浆,散体围岩被胶结,力学性能得到明显改善,加固圈内形成了具有一定抗压作用的承载拱,承载能力明显比无支护条件下好. 相似文献
47.
依据英国BS7448断裂韧性试验标准,对番禺30-1深海导管架项目广泛应用的超大尺寸焊接接头的低温CTOD断裂韧度进行了探讨.对采用手工电弧焊(SMAW)和药芯焊丝气体保护焊(FCAW)工艺施焊的大尺寸板厚的海洋石油平台焊接接头试样进行了CTOD试验.分别测试了0℃两种工艺下焊缝金属和热影响区的CTOD断裂韧性,对试验结果进行了分析讨论.试验表明,除药芯焊丝气体保护焊热影响区接头两个试样数据无效外,其余试件均满足挪威船级社DNV规定的最小特征CTOD为0.15mm的要求.这说明95mm的D36-Z35钢板手工电弧焊和药芯焊丝气体保护焊焊接接头可以在不进行焊后热处理的情况下使用.试验结果为免除这种板厚焊接接头的焊后热处理提供了依据,这对于海洋平台大型焊接结构来说,可以大大降低制造成本,缩短生产周期,具有巨大的经济意义. 相似文献
48.
文中针对短斜拉索实际抗弯刚度较大的情况,推导了考虑斜拉索抗弯刚度的索导管安装角度计算公式,以方便地计算出拉索在重力作用下的两端倾角变化值,该推导公式表明,两端倾角变化值除了与斜拉索索力、自重集度、索长有关外,还与拉索自身弹性模量、截面特性等因素有关。通过将索导管修正角度计算式应用于阿蓬江特大桥中,比较计算了不同索导管安装角度结果计算的差异。 相似文献
49.
前苏联56型驱逐舰在水动力方面遇到过许多新问题,如空泡和非稳定性对减摇鳍水动力特性的影响;附体空泡及其与螺旋桨的相互作用;的进气、换向时螺旋桨强度问题等。他们逐个摸清原因并解决了问题,其和手段值得借鉴。 相似文献
50.