全文获取类型
收费全文 | 18198篇 |
免费 | 750篇 |
专业分类
公路运输 | 5285篇 |
综合类 | 4722篇 |
水路运输 | 5383篇 |
铁路运输 | 3061篇 |
综合运输 | 497篇 |
出版年
2024年 | 255篇 |
2023年 | 866篇 |
2022年 | 957篇 |
2021年 | 1124篇 |
2020年 | 883篇 |
2019年 | 747篇 |
2018年 | 296篇 |
2017年 | 456篇 |
2016年 | 472篇 |
2015年 | 590篇 |
2014年 | 885篇 |
2013年 | 896篇 |
2012年 | 933篇 |
2011年 | 985篇 |
2010年 | 852篇 |
2009年 | 1003篇 |
2008年 | 1084篇 |
2007年 | 937篇 |
2006年 | 710篇 |
2005年 | 639篇 |
2004年 | 525篇 |
2003年 | 558篇 |
2002年 | 438篇 |
2001年 | 378篇 |
2000年 | 266篇 |
1999年 | 214篇 |
1998年 | 205篇 |
1997年 | 145篇 |
1996年 | 134篇 |
1995年 | 116篇 |
1994年 | 93篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 59篇 |
1988年 | 7篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 312 毫秒
321.
随着人类海洋活动的频繁、气候环境的复杂多变,海上事故频发,而海上救援最关键的是要在最短时间到达搜救点。海上搜索最短路径还受到障碍物、地理环境、天气等条件影响,是一个多条件全局最优问题。本文研究了基于蚁群算法的Dijkstra求解方法,寻找多条件约束下的海上搜救最短路径的全局最优解,最后对算法进行了仿真并与其他路径规划算法做了比较。 相似文献
322.
323.
324.
实现健康预测管理(PHM)可以提高信号设备的运行安全性、系统可靠性和可维修性,道岔设备的数据对其PHM的研究有重要意义。目前,高速铁路道岔监测数据存储架构难以满足PHM海量异构历史数据存储问题,结合道岔监控数据以及道岔缺口监测图像等异构数据,引入大数据技术中的Hbase非结构化数据存储理念,提出高速铁路道岔设备海量异构数据的云存储及查询管理方案。针对图像数据尺寸不一致的问题,提出基于MapReduce的优化图像分块存储算法,实现高速铁路道岔异构数据的Hbase云存储,在实验室环境搭建平台对方案进行验证。结果表明:从MySQL到Hbase迁移10 GB历史数据约为15 min,在数量到达20万条以上时Hbase查询性能优于MySQL。通过MapReduce优化图像数据分块算法,存储速度得到提升。该方案对高速铁路道岔设备PHM中海量异构数据的存储提供了理论和技术支撑。 相似文献
325.
船舶安全管理工作对于保障船舶安全航行起着十分重要的作用,传统方法如层次分析法、模糊评估法难以对船舶的管理风险进行科学的评价。为了提高船舶的管理风险评估精度,构建了粒子群算法优化RBF神经网络的船舶管理风险评估方法,首先利用粒子群算法对RBF神经网络的参数进行优化,然后利用优化的RBF神经网络对船舶管理风险进行评估,最后进行仿真测试,实验结果表明,本文方法的评估精度比对比方法的评估精度更高,同时耗时更少,可以满足对船舶的风险进行实时监控与管理。 相似文献
326.
327.
328.
经过30年的快速发展,深圳面临严峻的土地资源紧缺局面,城市规划建设步入以"二次开发"为主旋律的转型发展时期.在此背景下,为破解独立占地公交首末站规划建设中面临的用地落实难、规划实施难困境,深圳自2013年起全面实施公交首末站配建制度.实践表明,该制度大大增强了场站设施的落地实施,但同时亦暴露出诸多问题,制约着配建制度的顺利实施.本文在简要介绍深圳现行公交首末站配建制度的基础上,从规划体系、规划方法和实施机制三个方面,对该制度进行检讨评估,并结合近三年的实践经验提出相应的优化建议,期望促进配建制度的持续完善,并为国内其他城市推广应用提供参考借鉴. 相似文献
329.
330.
车辆路径问题(VRP)是供应链管理中的关键问题,同时环境问题又是物流领域亟待解决的主要问题之一,所以在研究VRP过程中结合当前环境是研究低碳运输的重要方式。为实现低碳运输,文中计算油耗时考虑了车辆的载重和车速,并以最少成本作为目标函数对VRP进行研究,建立数学模型,对传统的人工蜂群算法进行改进,最后通过matlab软件进行仿真实验。 相似文献