优化理论在沥青路面机械化施工中的应用

针对政道路改扩建工程中，多搅拌站供料和多工地同时施工的现象，在确保机械化施工连续性的条件下，利用优化算法确定在不同的施工阶段，各搅拌的最佳供给量，并以此为基础，合理安排生产，调度运输车辆,轴时以施工实例给出具体计算过程。     

三效催化转化器设计中的几个问题

本文论述了三效催化转化器设计中应考虑的几个问题，在此基础上提出了TWC有关部件的选用、设计原则及其性能要求，提出了把TWC-发劝机-汽车性能作为一个系统来考虑并进行优化的观点。     

通讯、导航指挥车用动力电源的分析与选用

本阐述了车用动力电源应如何满足通讯、导航指挥车所需及如何保证通讯、导航指挥车用动力电源的质量。     

AES算法的FPGA实现

讨论了高级加密标准AES的硬件高速实现，采用Xilinx公司SPARTANII结构的FPGA实现并进行加速。给出了两种AES并行加速方法，并提供了相应的AES速率的测试数据。     

诱导信息条件下的交叉口信号配时在线算法

实时诱导信息、用户出行行为决策和网络中交叉口的信号控制策略，是以复杂的方式在空间和时间上相互作用的。实时诱导信息会导致用户出行行为的变化，从而引起网络交通流量的重新分配，进而导致交叉口的交通控制策略发生变化。章对这一变化过程进行了研究，并提出诱导后的交叉口信号配时在线算法。     

优化算法在汽车动态称重系统中的应用

针对汽车动态称重情况下短历程信号问题，提出了利用优化算法解决的方案。根据汽车动态荷载特性和称重系统的动力学特性给出了检测信号的优化目标函数；然后，利用数值仿真验证优化算法在短历程信号状态下抑制低频周期干扰信号的性能。最后进行了样机设计和实验，实验结果表明该解决方法是可行的。     

基于线性模型的导航路径图像检测算法研究

对智能车辆视野内的车道采用线性模型进行拟合，分析线性模型拟合车辆道的误差，提出减小误差的方法，并分析户外环境中几种典型光照变化和阴影响对智能车导航的影响，改进基于线性车道模型的边缘检测算法。实验证明：在JUTIV-Ⅱ上采用线性模型可提高导航路径识别的准确性，减少数据处理量和获得较高计算机处理频率。     

利用动态编码技术解决生成试卷时的题目重复问题

文章阐述了所研制开发的通用试题库管理系统软件的关键性实现技术－组卷算法的设计和实现过程，提出了将“自动编码”、“知识点”的概念运用于相同知识的题在试卷生成时重复出现的问题及其解决方案，给出了较详细的组卷和新题录入算法流程图。     

BIOS优化设置、维护与升级

BIOS是计算机硬件和软件程序之间的接口，直接关系到计算机工作性能，文章介绍了BIOS的优化设置及BIOS的维护和升级操作方法。     

公路货运站场经验比选—理论分析布局和选址方法

在根据布局和选址原则利用经济比选确定货运站备选址基础上，以获得最大经济效益为目标，建立货运布局和选址数学模型，并探讨参数确定和计算步骤，可用于公路货运站布局和选址的优化决策。