盾构隧道内机械法修建废水泵房技术研究

为解决采用传统矿山法修建废水泵房存在工期长、风险大等问题以及在机械法联络通道内修建废水泵房作业空间狭小、二次拆除管片风险大等问题，提出采用机械法在盾构隧道内修建废水泵房，明确上部接口和下部封底2项关键技术，并通过数值模拟分析地层水压力对封底混凝土力学性能的影响，最后将该修建技术应用到北京地铁17号线望—勇区间隧道中。研究结果表明： 1）考虑安全系数不小于1.4的情况下，1.0 m厚C30混凝土封底水压可用于不超过0.3 MPa水压的地层条件； 2）封底混凝土与外盾相连接的角部为薄弱部位，其破坏模式呈异形“八”字分布； 3）盾构隧道内采用机械法修建废水泵房能有效保障施工质量，泵房容积大，可有效减少潜水泵的启停次数，降低维修时间和成本，减少对线路运营的影响。     

鹰潭信江特大桥单壁无底钢围堰施工技术

结合鹰潭信江特大桥钢围堰的设计与施工,简要介绍大型单壁无底钢围堰的设计,对其中的导向架、钢围堰下沉与封底的施工难点进行了重点分析,并提出了相应的施工对策。钢围堰施工重点在于下放、清底和封底,而影响施工的关键在于围堰封底,在施工中应加以重视。     

富水地区深基坑封底榫槽关键参数研究

为解决富水地区高承压水环境条件下深基坑抗浮稳定性技术难题,提出在封底与地下连续墙之间设置榫接结构的新思路,采用理论分析的手段,研究榫槽几何参数及布置方式对承载性能的影响,得出几何参数设计原则及双榫的参数设计步骤。同时,利用上述方法对上海某富水地区基坑风井封底进行双榫设计,并通过数值模拟方法对榫槽设计的合理性进行验证。结果表明： 1）榫槽底部长度、榫槽宽度、榫槽侧向接触面高度是影响榫槽抗剪承载力的关键几何参数,且各参数之间不是独立的,而是存在相互影响、相互制约的关系; 2）当封底受力不均衡时,对称分布的双榫几何稳定性更高; 3）深基坑数值模拟结果显示,在榫接结构作用下封底稳定且受力合理,验证了榫槽设计方法的合理性,为基坑抗浮提供了一种新方法。     

小羚羊——试骑雅马哈XT225

许多年前曾在一本摩托类杂志的封底广告上看到一组图片:一位女车手驾驶一辆越野车,行进在荒野中………那辆摩托车的油箱上,有一个小羚羊的图案.     

桥梁深水基础双壁钢围堰施工技术分析

基于对现有工程实例的分析，就围堰的加工、拼装、下沉及封底几个方面，论述了桥梁深水基础双壁钢围堰的施工技术。阐述了施工中的注意事项，说明了有关方法的适用性和优缺点，指出了施工中的技术难点和解决措施。     

承台封底混凝土精细化受力分析

厦漳跨海大桥南汉桥主承台施工采用钢吊箱的结构形式,封底施工后在低水位情况下浇注第一层承台混凝土,按常规方法计算得护筒与封底混凝土黏结力不满足要求,故拟在全部护筒上采取加强措施。为精确计算各护筒实际黏结力分配值,采用有限元软件对封底混凝土进行分析,找出最不利护筒所在位置并仅对此进行加强,从而更准确地指导施工。     

马鞍山长江公路大桥超大沉井施工技术

马鞍山长江公路大桥北锚碇基础沉井施工中,通过有效的科学研究及现场落实,利用换填层换填形状及工艺的改进,提高了换填基础的整体强度;利用合理的钢壳拼装顺序保证了大体积沉井的现场制作精度;利用降排水下沉、不排水下沉的有效组合保证了沉井的快速下沉;利用下沉定位、纠偏技术和监控技术解决了下沉过程中的精度问题;利用空气幕助沉工艺解决了终沉阶段下沉困难的问题;利用首次对分区隔墙封底技术保证了沉井基础的顺利封底;利用分组施工技术解决了填芯施工进度慢的问题;现将这些经验总结出来,供今后类似工程参考。     

CREATIVITY IN MOTION 创新、锋芒、梦想——路易威登艺术时空之旅

仅从每期的封底广告,各位应该就能够看出LOUIS VUITTON是我们的坚定支持者。确实,我得坦率地承认对于一本在过去几年经营状况并不是特别理想的汽车刊物来讲,LVMH这样的集团买下我们整年的封底广告实在是有些匪夷所思。这都拜我们杂志的身份所赐,     

沉井工程施工实践

结合泵房沉井工程实例,介绍沉井制作、下沉及封底施工工法以及纠偏注意点     

仙桃汉江大桥主墩基础施工介绍

在仙桃汉江大桥主墩的灌注桩和混凝土承台施工中，对111m钻孔长桩护壁泥浆的控制，为抢工期，采用钢套箱安装下沉一钻孔桩同步施工方法，套箱变形的处理，整体斜面推进法水下混凝土封底的控制等控制，收到显著的效果。