葛耳山隧道进洞施工

湖北沪蓉西高速公路葛耳山隧道是中交公路二局承建的双洞小间距隧道，左洞长926m，右洞长917m，进口段间距最小约为12m，然后两洞问距逐渐增大至出口段为27．5m。于2004年12月17日和18日分别进行明洞施工，标志着隧道施工进洞开始，计划工期为一年半，预计2006年上半年贯通。     

浅谈漫流区对青藏铁路桥涵设置的影响

本通过对西大滩漫流区漫流成因与发展及青藏铁路、青藏公路运营情况的分析，阐述了漫流区内各种不良地质现象对铁路桥涵工程的影响及桥涵的布设原则，对本段线路桥涵的设计、运营、养护具有参考作用。     

ZD121型直流牵引电动机用于韶山3型电力机车的可行性分析

在理论计算的基础上分析ZD121B型脉流牵引电动机用于韶山3型电力机车的可行性，韶山3型电力机车使用该电机后更加适应于小曲率半径弯道的铁路运行需要。     

小公共汽车——我国民众的选择——论短途客运的合理模式

小型公共汽车近几年突然兴起,是因为它符合当前我国的实际需要,为缓解短途客运的难题作出巨大贡献。小型公共汽车相对方便,舒适和经济使之受到民众的欢迎。大公共加小公共互相补充的模式是避免过早出现小汽车泛滥的报复的合理出路。它需要国家宏观决策的支持和引导,更需汽车工业在技术上的扶持。     

坑洼如何驾车？

控制车速 遇土路上坑洼、碎石等障碍物较多时，应控制车速，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。     

软弱围岩3孔小间距平行浅埋隧道施工力学研究

通过模型试验和有限元计算方法对软弱围岩3孔小间距平行浅埋隧道施工力学作了深入阐述,认为不同的施工方法对3孔平行隧道施工的支护结构安全性、围岩压力、地表沉降规律都有很大影响.     

预应力张拉工程施工控制

工程概述 沿海公路A合同洋河大桥,中心桩号为K3＋143．716．桥涵与河道正交。大桥上部采用后张法20m预应力小箱梁．先简支后连续安装,全桥共计23孔．每孔8片箱梁,左右幅备4片。     

优先发展公共交通的重要性

城市公共交通主要指定时定线行驶的公共汽车、无轨电车、有轨电车、中运量和大运量的快速轨道交通、小公共汽车、出租汽车、客轮渡,以及轨道缆车、索道缆车等。     

解决桥涵头跳车的有效方法

以依勃公路台背回填为例,分析可能产生桥涵头跳车的原因,阐述了换填颗粒土作为台背回填材料,是有效解决桥头跳车问题的新方法。