全文获取类型
收费全文 | 29618篇 |
免费 | 1450篇 |
专业分类
公路运输 | 10428篇 |
综合类 | 7373篇 |
水路运输 | 6639篇 |
铁路运输 | 5553篇 |
综合运输 | 1075篇 |
出版年
2024年 | 246篇 |
2023年 | 777篇 |
2022年 | 970篇 |
2021年 | 1028篇 |
2020年 | 779篇 |
2019年 | 760篇 |
2018年 | 378篇 |
2017年 | 504篇 |
2016年 | 537篇 |
2015年 | 874篇 |
2014年 | 1447篇 |
2013年 | 1368篇 |
2012年 | 1432篇 |
2011年 | 1635篇 |
2010年 | 1718篇 |
2009年 | 1798篇 |
2008年 | 1746篇 |
2007年 | 1582篇 |
2006年 | 1515篇 |
2005年 | 1235篇 |
2004年 | 1244篇 |
2003年 | 1249篇 |
2002年 | 1012篇 |
2001年 | 949篇 |
2000年 | 686篇 |
1999年 | 482篇 |
1998年 | 463篇 |
1997年 | 444篇 |
1996年 | 430篇 |
1995年 | 358篇 |
1994年 | 267篇 |
1993年 | 253篇 |
1992年 | 241篇 |
1991年 | 240篇 |
1990年 | 209篇 |
1989年 | 186篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
从原理和适用性的角度对美标高桩码头抗震计算方法进行对比,着重研究了位移法及其中的替代结构法。对替代结构法中推覆曲线的双折线化方式、阻尼比计算、反应谱衰减等影响因素进行分析。通过推覆分析和替代结构法计算变形能力和地震位移、复核码头抗震性能。结合实际案例,采用反应谱法和替代结构法对某高桩码头结构进行抗震分析。结果表明反应谱法趋于保守,不能反映塑性后的荷载衰减,相比而言替代结构法更为准确。而对于替代结构法,不同的等效阻尼比会较大程度影响地震位移结果。 相似文献
992.
993.
目前复合排水地基固结度及强度无法从理论角度进行计算和预测,给工程设计及施工带来较大不便.针对这一问题,对砂桩排水板复合排水边界条件进行合理简化,推导出复合排水理论模型;并借助有限元软件PLAXIS 3D进行分析,将PLAXIS 3D计算结果与理论结果进行对比,并给出排水体控制区域不规则修正系数a的建议值.结果表明,理论模型计算结果与数值模拟结果相吻合;在砂桩间距大于3 m时,a值建议取1. 20~1. 35,当砂桩间距小于3 m时,a值建议取1. 35~1. 50. 相似文献
994.
995.
气温的年变化会引起结构内温度的均匀变化,从而使得结构内部产生变形和内力,在高桩码头工程中温度作用往往会引起不利影响。为了研究无梁板式高桩码头的温度效应,基于无限板的热传导规律,以工程实例为依托,利用有限元软件ABAQUS建立三维模型。结合杭州地区的逐时气象资料,研究了气温变化特征、面板温差场以及结构变形与位移的变化规律,并对基本气温的选取进行讨论。结果表明:气温在无梁面板中呈现以厚度方向为主的一维传热特征,温度场在水平向分布均匀;气温年变幅在面板内几无衰减,日变幅对面板温度影响不可忽略;面板的整体温差与竣工时气温和年平均气温差,以及年变幅、日变幅的衰减值有关;无梁板码头基桩的温度响应受面板的整体温差控制,两者瞬时同步变化。 相似文献
996.
997.
998.
999.
1000.
目前非洲大部分地区港口铺面设计采用英《港口铺面重型结构设计手册》,而西非法语区国家则倾向于采用法国标准。但目前法标中没有专门针对港口铺面设计的规范,参考的是法标道路设计规范。由于法标道路设计中将多种荷载等效为标准荷载,直接采用此设计方法不能真实反映港口荷载实际组合情况,不能直接运用到港口铺面设计中。基于西非某新建港口铺面设计,介绍一种组合荷载作用下法标港口铺面设计方法。与英标设计方法进行对比,分析两种设计方法及铺面结构方案之间的差异,为该地区港口铺面设计方法采用法国标准提供支撑。 相似文献