后"世界船坞"的忧患前瞻

2003年，中国造船产量约为600万吨．这是自我国成为世界第三造船大国8年以来．首次突破全球造船总量的10％。伴随着中国造船能力的不断攀升．有业内人士预言，在2020年中国造船产量将有望超越日、韩．成为全球瞩目的“世界船坞”。而就在中国船舶工业谋求进一步扩大发展的同时．日、韩、欧、美等造船强国却在近期开始控制本国造船业的发展规模。日本甚至认为中国增强造船能     

产销双双攀升商用车繁荣再现--2004年9月份商用车市场分析

进入9月后，商用车产销增长势头和上个月相比更为明显。从产量来看，载货车增幅高于客车；而从销量增幅来看，客车要高于载货车。载货车产销分别完成15．28万辆和14．19万辆，比上月增长26.04％和13.39％；客车产销分别完成10．15万辆和10.31万辆，比上月增长21.00％和16．58％。     

提高汽车产量，降低制造成本的几个材料问题

本文通过对重型汽车制造过程中的几个材料问题的阐述试图说明材料技术是提高汽车产量，降低制造成本的一个重要方面。     

国产思域有望年底下线

日前东风本田高层表示，国产思域样车今年年底有望下线。思域的欧洲量产版将在9月的法兰克福车展展出。10月。新款思域还将出现在日本车展，“国产样车年底会出来，也有可能在11月的广州车展上亮相。”东风本田内部人士透露。东风本田今年的重点是扩大生产线。年底前要完成工厂能生产12万辆的目标建设。这一切都是为思域国产化的导入做好准备。     

中国汽车市场最近十年发展态势分析

(上接2003年第1期) 1.3产品结构趋于合理 轿车产销量的逐年提高使中国汽车工业的产品结构发生了巨大变化,打破了多年来一直以载货车占绝对份额的格局,产品结构不断合理化.