深入落实科学发展观以运输和安全为中心在铁路新的发展阶段进一步开创车辆工作新局面——在全路车辆工作会议上的讲话(摘要)

2008年全路车辆部门要重点围绕确保车辆安全稳定，加快推进车辆装备现代化和检修资源优化整合，进一步挖潜提效，规范设备管理和能力建设，加强成本控制，强化验收和调度职能作用，发挥科研院所作用，加强人才培训，强化铁路局专业管理作用等方面开展工作，开创车辆工作新局面，为推进铁路又好又快发展做出新的更大贡献。     

国产化列车超速防护系统在长春轻轨净月线的应用

本文主要介绍了由国家计委（现国家发改委）和铁道部立项，由中国铁路通信信号集团公司联合清华大学研究开发的，具有自主知识产权的国产化FZL型列车超速防护（ATP）系统在长春轻轨净月线的应用。以国产化列车超速防护（ATP）系统为核心的长春市快速轨道交通净月线信号系统工程已于2006年12月26日成功开通试运行，且系统功能和系统技术水平可以与已引进并成功开通运用的相同信号制式相媲美。     

上海向国际航运中心靠拢

上海，这座充满活力的现代化港口城市，每天迎来送往着数以百计来自世界各国的船只。一个世纪前，上海就曾是世界著名的商港和东亚地区航运中心。一个世纪后的今天，上海再次成为各国航商核心运营机构汇集，全球船东开辟跨洋班轮航线的首选大港。而这归功于党中央和国务院在20世纪的最后10年，作出的一个英明决策——把上海建成国际航运中心。这是继上海的金融、贸易、经济三大中心战略决策后的又一宏伟构想。把一个充满怀旧与浪漫、现代与时尚的国际都会，推向了世纪与世界的焦点，去迎接扑面而来的机遇与挑战。     

多中心城市布局轨道交通的探讨

城市布局结构和交通结构方面的缺陷是造成交通拥堵、环境污染等城市问题的2个主要原因。文中分析了二者之间的相互制约关系以及传统单中心城市和交通结构存在的弊端，指出我国城市应发展多中心城市形态和以轨道交通为主的公共交通结构。     

建立上海国际航运中心的研究

在上海建立国际航运中心，是尽快把上海建成国际经济、贸易、金融中心的重要组成部分，两者相辅组成。该文对建立国际航运中心的必要性与可能性，基本功能与特征，存在问题，发展目标与建设步骤，从理论上与实际上进行了分析，在此基础上，提出了符合国际经济发展方向、并且有可操作性的结论与建议。     

跨国海运公司的经营战略与上海国际航运中心的…

本世纪８０，９０年代崛起的跨国海运公司是当前及可预见未来的世界航运主角，其全球性经营战略的走势，将在很大程度上对世界航运业的发展格局发挥重要的作用，亦将对上海国际航运中心的建设产生深远的影响。     

人工岛与上海国际航运中心

人工岛是人类出于各种目的，在海上建成的陆地化的工作与生活空间，是人们利用海洋空间资源的一种形式。     

浅论上海国际航运中心北翼港口集装箱发展战略

今年1月，李鹏总理向世界宣布了把上海建成国际航运中心的构想，这是党中央、国务院为加快我国经济建设．促进上海浦东、长江三角洲以及长江经济带的开放、开发作出的一个重要决策。