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471.
故障现象: 一辆迈腾1.8TFSIAT轿车。车主反映车速达到60km/h以上时ABS、ASR警告灯报警(图1)。  相似文献   
472.
故障现象:车辆加速无力,并且发动机声音发闷,排气管偶尔有轻微的放炮现象。  相似文献   
473.
车型:2019年雪佛兰科鲁泽,配置1.3T发动机。故障现象:启动车辆时,只能听到启动机空转的声音,发动机不转,无法着车。通过与车主沟通我们了解到,此车为泡水车,由此引起我们的注意,一般泡水车故障点比较多。  相似文献   
474.
故障现象:一辆2005款奥迪A8L,配备W126.0L发动机,09E自动变速器。行驶207830km。因电子手制动系统报警来厂检修。 故障诊断:首先连接VAS5052诊断仪,进入"53-驻车制动器",查询故障码:02433,右侧停车制动器电机供电电压断路。由以往经验,出现该故障码的原因大都是驻车制动器电机插头松动,接触不实,当电机工作时会在插头处形成一个不小的电压降(该电压降和电机的工作电流成正比),  相似文献   
475.
车型:奔驰AMG G55。 底盘:463.270。 行驶里程:6809km。故障现象:此车启动后在仪表的中央显示屏中一直亮起:"ABS NOT AVAILABLE DISABLING AC-TIVE DIFFERENTIAL LOCK",ABS不可用,差速锁失去功能。  相似文献   
476.
<正>故障现象:一辆桑塔纳3000轿车,在维修站维修ABS时,更换了右后轮速传感器,行驶不到500m,ABS故障灯常亮。故障诊断与排除:用电脑检测,显示故障码为:"左后轮车速传感器G46,右后轮车速传感器G47,故障偶发"。首先测量传感器电阻,为1200Ω,正常。经检查线束与车速传感器连接插头有氧化现象,用清洗剂清洁插头后,再用胶带缠好,装车后试车,故障排除。建议以后遇到此类故障时,不要盲目更换传感器,而应先检查插头处是否有虚接现  相似文献   
477.
朱斌 《中国电动车》2009,(7):134-134,133
伴随市场经济体制社会的深入发展,作为经济与社会发展的第一资源,人才资源成为社会各部门竞相争取的对象。在这处情形下,各类人才出于实现自身发展等目的,不断挣脱传统的人事管理束缚,为自身寻求更好、更大的发展空间,由此带来人才在全社会范围流动。伴随人才流动,传统的人事管理制度,包括人事档案管理制度面临挑战。积极应对这种挑战,为人事管理实践的正常开展提供有效的人事档案信息保障成为摆在人事档案管理者面前的重要问题。  相似文献   
478.
故障现象:2005年产沃尔沃S40轿车,装备2.4L直列5缸发动机,发动机动力不足,最高车速不能超过150km/h。  相似文献   
479.
钟师 《汽车与配件》2014,(48):24-26
<正>最近"插电式"引燃了京沪两地的汽车行业人士的争执,尤其围绕着插混车在京沪截然相反的待遇,以及京沪两城在甄别两级财政补贴兑现对象和享用免"拍牌、摇号"对象的新能源汽车的政策差别,形成了一个"公有公理、婆有婆理"的局面。随着外资车企加紧布局插混车以谋求政策补贴,未来,围绕插混车的中外搅局大战即将上演。  相似文献   
480.
<正>故障现象一辆2008款宝马X5车,累计行驶里程约为5万km,客户反映右后侧车门无钥匙进入功能丧失。故障诊断接车后首先确认故障现象,该车右后侧车门无钥匙进入功能全部丧失,但是其他车门的无钥匙进入功能正常。正常的宝马X5车无钥匙进入功能是钥匙在距离车门2 m范围内,只要按车门把手,车门把手中的传感器将信号通过CAN-BUS传给起动系统控制单元(CA)和便捷进入及  相似文献   
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