YX3138多用途供应船尾滚筒设计计算及研究

尾滚筒作为多用途供应船上不可缺少的设备之一,对于保护船体尾部结构以及防止锚链及缆绳的磨损有着至关重要的作用。结合实际项目,介绍了船用尾滚筒的设计方法,并利用有限元分析对其结构强度及稳定性进行了验证。     

船舶尾轴承倾斜计算分析研究

为改善船舶尾轴承受力状况,应用有限元方法建立船舶尾轴承与尾轴接触模型,对其进行计算分析,研究降低轴承峰值压力的措施。计算结果表明,改善压力分布可采用倾斜尾轴承方式,轴承倾角大小应以尾轴弹性变形曲线为依据。倾角太小起不到增加尾轴承接触面积和降低峰值压力的目的;倾角过大可能导致尾轴承前端与尾轴接触,轴承尾端出现腾空现象。     

美国印象——底特律、芝加哥商用车企业走访见闻

2011年11月初,记者踏上了去往美国的航班。此次美国之行的主要目的地是素有美国汽车工业摇篮之称的底特律,还有位于芝加哥的美国知名商用车制造企业纳威司达。现实中的美国商用车行业究竟是怎样的景象?美国的商用车行业发展模式能否为中国所借鉴?这些临行前的疑问在短短的几天走访中得到了解答。     

基于CFD的涡尾船改型优化设计

通过CFD方法计算模拟涡尾船原型与优化改型的尾部流场;通过对比桨盘面处轴向、周向速度分布,得出优化改型比原型轴向伴流更均匀,改善了螺旋桨的工作条件,增大了来流的周向速度,提高了螺旋桨的推进效率。模型试验验证了计算结果的合理性,说明船舶优化设计中采用合理的数值计算方法是可信的,可以提高设计研究效率。     

泥水平衡混合式盾构机施工中的设备泄漏问题及解决方案

针对南京长江隧道项目泥水平衡混合式盾构机施工期间出现的盾尾漏泥浆、主驱动与盾体块连接部位漏泥浆、主驱动密封泄漏腔漏油和推进油缸漏油等问题进行了研究和分析,制订了解决方案并处理了这些问题,对类似的泥水平衡混合式盾构的保养维护具有借鉴意义。     

货车钩尾框检修线工序配合的影响因素

货车钩尾框检修线是一种针对货车钩尾框检修设计的流水线,该检修线是由多种不同的检修工序构成,各工序是否能有效配合决定了流水线运转性能.运用数理统计方法分析了主要影响货车钩尾框检修线配合的理论因素,并着重探讨了有效提高工序配合能力和检修线工作效率的方法,包括改进大离差工序的处理工艺或设备,多工位焊修工装等.针对关键环节给出了具体的符合要求的新设计,通过车辆段实际安装调试结果表明:改进设计能够达到了每工作日处理60个钩尾框的能力.     

箭丰尾超大型滑坡的工程地质特征及其稳定性评价

箭丰尾滑坡是较为罕见的超大型顺层基岩古滑坡病害,严重威胁坡脚国道与高速公路的运营安全.首先介绍其复杂的地形地貌特征、坡体结构特征、地质构造特征和水文地质特征等地质基础条件;然后结合现场地质踏勘成果,对山体变形、边坡变形、路面变形和抗滑工程结构破坏等滑坡变形破坏特征进行分析;并进行了分条分块的区划研究,同时采用试验,经验...     

盾构施工盾尾孔隙对地表沉降的影响分析

以杭州地铁1号线工程为背景,在对Loganathan公式中的间隙参数修正的基础上,采用解析法研究了盾构施工中盾尾孔隙大小不同引起的地表沉降规律;并采用有限差分数值分析软件FLAC2D模拟了盾尾孔隙位置不同而引起的地表沉降规律。结果表明,地表沉降的槽形特征明显,分布在隧道洞顶的盾尾孔隙对地表沉降的影响最大,控制隧道洞项的盾尾孔隙对有效地控制地面沉降十分重要。     

奔驰SL500车顶篷不受控制

故障现象一辆奔驰SL500(R230)轿车,原先因尾箱盖无法关闭,到附近维修厂维修后,整个顶篷动不了了。故障诊断首先确认故障现象。检查发现,顶篷及尾箱盖处于开启状态,防侧翻杆在升起位置,按动顶篷控制开关,无任何动作。查阅相关资料得知,奔驰R230系列车的顶篷采用顶篷     

福特锐界车发动机故障灯常亮

故障现象一辆2010款3.5 L福特锐界(EDGE)车,累计行驶里程约2万km,出现发动机故障灯亮的现象,发动机故障灯亮后车辆一直正常行驶,发动机也没有出现抖动的现象,车主因发动机故障灯亮的原因前来维修。故障诊断接车后,连接IDS检测仪对发动机系统进行检测,检测仪显示有P0430:00-EC——PCM故障代码,故