舰船尾部改型的几种措施

介绍尾楔、尾压浪板、尾楔／板结合体、“鸭尾”和增加沉深等五种舰船尾部改型的措施，对国内外的研究以及应用情况进行总结。给出近期设计实践中增加沉深后的改型和原型试验的比较结果。对各种尾部改型的水动力机理进行描述。尾部改型可以起到减阻节能的作用，即可在设计的初步阶段考虑，它们的应用开阔了舰船附体设计的思路。     

应用于山区电气化铁路的列尾安全防护装置

本文介绍了目前列尾装置在使用中出现传输盲区问题,分析了列尾传输盲区存在的原因及解决办法,提出了在现阶段以400kHz 800MHz(非列调频率)为山区电气化铁路列尾专一信道的建议。     

沈阳市富民桥斜拉索长度计算方法

介绍沈阳市富民桥3种斜拉索索长计算的方法,即根据规范公式、不考虑拉索弹性伸长的斜拉索索长计算、考虑拉索弹性伸长的斜拉索索长计算,简单分析、比较这3种方法的适用性.     

基于光纤光栅传感的盾尾密封泄漏监测试验研究及分析

针对盾构盾尾密封系统容易发生漏水、漏浆等危险的问题,将光纤光栅压力监测系统布设于盾尾尾刷密封性能试验台,对油 脂腔进行多点连续压力测量,并在油脂腔不同压力等级条件下采用人为打开球阀泄放的方式模拟实际工况产生的泄漏。试验表 明: 1)当油脂腔某点发生泄漏时,整个油脂腔圆周方向上同时产生缓慢压降,缓慢压降时间最长可达6 min,最大压降可达0. 075 MPa; 2)基于光纤光栅传感的盾尾油脂腔多点连续压力监测能够较为准确地监测油脂腔在泄漏试验过程中所发生的压力变化。该 监测方法为盾尾密封系统泄漏预警提供可行的解决方案。     

钻芯孔斜率的简易测量方法

在对基桩钻芯检验中钻芯孔能否到达桩底,直接关系到资料的完整性与准确度,测量钻孔倾斜率及偏向十分重要。文章着重介绍测孔工具的制作、测量方法以及测量实例。     

巴东长江公路大桥主梁构造与斜拉索受力分析

巴东长江公路大桥是国道209线在鄂西部跨越长江的特大型桥梁，其主桥为主跨388m的双索面、全漂浮体系PC斜拉桥。主要对斜拉桥主梁的主要结构设计和斜拉索受力分析进行了介绍。     

由工程实例看部分预应力混凝土梁抗剪强度问题

本文通过工程实际中部分预应力空心板梁的抗剪强度实验，探讨在先张法部分预应力结构中，斜截面的抗剪强度计算问题，并提出了抗剪强度计算的建议方法。