一种自适应信号采集技术——应用于轴承故障检测仪

在许多信号采集中，我们关心的不是信号的绝对大小，而是相对关系，即波形。这时，就需要能够根据波形的振幅自动地改变放大电路的增益。一种方法是用AGC电路，用硬件来直接实现。这种方法增益变化速度快，但是增益调整范围有限，功耗大，且成本高，调试复杂，一般应用于宽带信号的高速采集。另一种方法是采用增益可编程运放。这种方法应用很广泛，但增益必须以2倍关系变化，单片运放一般增益调整在16倍范围内，且功耗大。 　　本文利用已有的数据采集单片机资源，设计了一种大范围增益调整的信号采集方案，解决了本系统的特殊需要，现在这里作一介绍。     

郑州北机务段机车轴承质量控制标准

根据机车走行部轴承的检修运用情况，充分利用轴承检测仪的功能，对轴作质量闭环控制，并制定出详细的质量控制标准细则。     

密封泵的轴承

1 对轴承的基本要求 密封泵的运转实践表明，泵的运转可靠性主要取决于轴承的可靠性。因此，如何设计高可靠性的轴承以及与此相关的类如如何准确地计算作用力、确定平衡结构、选择轴承结构、配用磨擦副材料及设置润滑系统等问题，自然会引起泵设计者的极大关注。 一般情况下，对轴承的基本要求是： —高运转经济性，即轴承具有最小的摩擦功耗； —轴承的材料和结构保证其在从泵压力腔输入的冷却和润滑液的流量为最小的情况下具有很低的摩擦系数； —能保证在允许的摩擦工况下，轴承具有足够长的使用寿命并在规定使用期内泵的运转性能不会降…     

浅谈船舶检验中的几个问题

自古以来,船舶就是水上交通运输工具。其类型多,大小差异悬殊,而且流动分散在多个水域中航行与作业,经常要与风浪、急流、暗礁、浅滩、冰雪、雨雾等大自然中这些无情的敌人作斗争。为了促进船舶修造质量和保证船舶营运安全,这就产生     

机车凸轮轴410轴承取出器

1概述 昂昂溪机务段是配属100台DF4型内燃机车的小、辅修段.根据多年的故障统计分析,凸轮轴传动装置的故障率较高,左右侧传动齿轮轴承保持架损坏是经常发生故障的部位.一旦出现此类故障,对小、辅修段来说,将面临较大的修程,需将凸轮轴正时齿轮和大、小过轮全部取下,费时费力,有时需要返回中修段进行处理.因此,研究设计专用轴承取出工具就成了必须解决的问题.