全文获取类型
收费全文 | 2363篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 718篇 |
综合类 | 166篇 |
水路运输 | 692篇 |
铁路运输 | 806篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 130篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 108篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 31篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有2388条查询结果,搜索用时 687 毫秒
931.
利用FEM/BEM方法计算了实尺度单壳体潜艇在螺旋桨激振力作用下的结构振动和水下声辐射特性.分析比较了两种推力轴承基座形式(法兰盘式基座和普通基座)对潜艇在螺旋桨激励下振动与噪声性能的影响.结果表明,安装法兰盘式推力轴承基座能在除28 Hz附近降低潜艇辐射噪声,最大降低25 dB左右.普通推力轴承基座形式只将螺旋桨脉动推力加载到与其相连的艇体结构上,引起纵向振动和横向振动,其壳体的法向振动较强烈;而法兰盘式推力轴承基座可以将螺旋桨脉动推力沿周向均匀地加载到艇体上,它主要引起纵向振动,只有艇体首尾处有法向振动,因而,噪声较低. 相似文献
932.
933.
TBM施工过程中主轴承出现故障损坏的案例时有发生,常会造成非常严重的后果。大多数的轴承损坏事件都或多或少地与人的因素有关,单纯的轴承质量问题事件很少,为了减少轴承损坏事件的发生,现依托南疆线吐库段增建二线铁路工程二标中天山隧道,以TB880E型隧道掘进机主轴承故障为例,介绍了故障产生的过程、处理方案以及监测技术应用情况;重点结合主轴承的拆解结果,从TBM的组装调试、掘进操作、维修保养和故障处理等各个环节系统分析主轴承损坏的原因及所造成的影响,并提出TBM组装调试、操作维护等方面的建议。 相似文献
934.
935.
936.
937.
938.
杨勇 《国防交通工程与技术》2009,7(5):69-69
隧道掘进机(以下简称TBM)液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。 相似文献
939.
940.
通过对五羊款摩托车后轮进行结构分析,找出了WY125一端轴承受力过大是产生轴承外圈松动打滑的主要原因,但仅靠增加受力较大一端轴承的承载能力显然不是最合理的方法。通过减小受力大一端轴承的承载能力,使两轴承载荷均匀分布,产品改进后,样品经10000km路试后效果良好,市场反映普遍良好。 相似文献