全文获取类型
收费全文 | 5905篇 |
免费 | 177篇 |
专业分类
公路运输 | 2040篇 |
综合类 | 758篇 |
水路运输 | 1457篇 |
铁路运输 | 1746篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 163篇 |
2022年 | 202篇 |
2021年 | 204篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 161篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 258篇 |
2013年 | 240篇 |
2012年 | 319篇 |
2011年 | 296篇 |
2010年 | 288篇 |
2009年 | 313篇 |
2008年 | 297篇 |
2007年 | 272篇 |
2006年 | 235篇 |
2005年 | 223篇 |
2004年 | 208篇 |
2003年 | 219篇 |
2002年 | 193篇 |
2001年 | 156篇 |
2000年 | 150篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 103篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 86篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 95篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 105篇 |
1990年 | 76篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 8篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有6082条查询结果,搜索用时 281 毫秒
231.
刘明翔 《减速顶与调速技术》2021,(2):8-11
从赣韶铁路列尾装置使用的实际出发,分析列尾装置的运用流程,讨论了影响列尾装置保有数量的因素及其相互关系,针对规范建议的保有量计算公式,引用机车周转时间法和图解法,对建议保有量计算公式,提出了修正意见,最后以赣韶铁路的实务进行了验证. 相似文献
232.
为了研究不同围压、多种界面层倾角和界面层间距的层状复合岩石的力学性能演化规律,利用ZTR-2000微机控制岩石三轴测试系统,开展了不同围压条件下岩样的试验研究.试验结果表明:轴向抗压强度随界面层倾角的增大而降低、随着围压的增大而提高.在低围压时,界面层间距能够提升抗压强度;在高围压时,界面层间距对抗压强度影响不大.层状... 相似文献
233.
文章对GLLG型超低艇架运用裕度设计方法及可靠性、维修性进行了详细分析,从而揭示了这种新型超低重力倒臂式艇架的设计的合理性,这对艇架行业的科研人员具有一定的参考价值. 相似文献
234.
235.
236.
为分析雄安新区粉质黏土的动力特性,采用GDS多功能动态循环三轴试验系统,对雄安新区粉质黏土进行14种工况(不同围压、固结比和加载频率)下的动三轴试验,深入分析了动骨干曲线、动弹性模量、动剪切模量、阻尼比等在不同工况下的变化规律及相关参数。试验结果表明:随动应力幅值的增大,动应变呈非线性增长,且存在某一临界动应力值;随动应变的增大,动模量逐渐减小,且减小速率先快后慢、最后趋于稳定;随动剪应变增长,阻尼比呈非线性增长,且阻尼比最大值不超过0.12;随围压与固结比增大,动强度和动模量均明显增大;围压与固结比对阻尼比影响较小,具有归一性特征;随频率增大,动应力幅值、动弹性模量增大,但增长幅度并不明显。综合分析三变量对雄安新区粉质黏土动力特性的影响程度得出:围压影响最大、固结比次之、加载频率最小。 相似文献
237.
通过分析高速悬挂系统的特点和工艺标准,从施工效率、施工质量、施工工艺等方面对采用承导双架施工方法进行探讨,认为承导双架施工方法对施工效率的提高不明显、质量存在隐患且工艺上易产生不可克服的缺陷,建议在使用锡(镁)铜合金接触线或新线一次建设电气化工程中禁止采用承导双架施工方法. 相似文献
238.
239.
分析了圆截面钢管砼构件在弯曲极限状态下,钢管和砼相互作用而产生的两种套箍作用效果;推导了理想塑性状态下的中和轴位置和极限弯矩的计算方法. 相似文献
240.
刘凤兰 《国防交通工程与技术》2006,4(2):77-79
以浙江湖州市南浔新桥为例介绍软土地基中承式系杆拱桥的钢拱架节段组拼、拱架成型及安装等施工工艺。在钢拱架的安装过程中,采用先地面节段组拼、临时支架拼装成拱,然后用大型浮吊每两榀钢拱架吊装就位、利用地形用万能杆件支架代替缆风临时固定的施工技术是成功的。 相似文献