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641.
介绍二轴转向架的线路运动性能,阐述刚性轮对自导向转向架,弹性轮对自导向转向架以及独立轮转向架的优缺点,认为弹性轮对自导向转向架适于多曲线的山区线路;刚性轮对转向架具有较大的提速潜力。  相似文献   
642.
采用铁道部科学研究院机辆所开发的NLSA程序,对万向轴传动式高速动力车转向架进行了运动稳定性分析,并优化磨耗型车轮踏面,所选择踏面既适合1:20轨底坡,又适合1:40轨底坡,可以实现较高的运动稳定性临界速度。  相似文献   
643.
给出了高速万向轴式动力车非线性横向稳定性的计算模型,用数值分叉方法研究了不同轮对激扰时动力车轮对蛇形运动极限环振幅曲线稳定以及不同稳定部分的特性,并分析了二系抗摇头阻尼的影响,结果发现共限制速度有可能与不稳定部分有关,建议选择轮对大位移激扰来分析机车车辆非线性稳定性。  相似文献   
644.
645.
646.
647.
648.
本文以江南造船厂为联邦德国建造的24000吨级滚装船所用螺旋桨为例,简要介绍大侧斜无键螺旋桨的加工工艺及安装、拆卸工艺。  相似文献   
649.
650.
陈照明  刘耀 《铁道建筑》1997,(9):10-13,35
道岔预铺移设法中使用气袋技术,在我国尚属首次。该技术可明显缩短施工时间,提高作业效率。文章以换铺60kg/m钢轨12号混凝土枕可动心轨道岔为例,介绍使用气袋时的施工工艺。  相似文献   
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