圣维南原理在钢管混凝土拱桥分析中的应用

针对钢管混凝土桁拱钢——混凝土结构，对圣维南原理的应用进行了一些探讨，获得了一些有益的结论，可供工程设计人员参考。     

单拱面预应力混凝土系杆拱桥弹塑性稳定分析

基于U.L.列式单元增量平衡方程，提出了一种建立钢筋混凝土窨染单元弹塑性刚度矩阵的新方法一单元节点截面内力塑性系数法，并编制了单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定极限承载力的计算程序。理论分析结果与两上模型试验结果良好，验证了分析方法的正确性。文中初步探讨了单拱面预应力混凝土系杆拱桥弹塑性稳定安全系数及拱肋宽跨比取值。     

对计算桥墩局部冲刷65-2原式与修正式的评估

介绍了计算桥墩局部冲刷65-2原式与修正式的结构形式、公式建立的分析方法，简述国内外关于桥墩局部冲刷研究的现状与发展趋势。从不同概念与主要分歧入手，对两个公式进行了评估，用实桥观测资料进行了验证，明确了精度。     

丁坝局部冲刷坑形成机理和最大冲深的确定

根据丁坝周围的水流结构和河流动力学输沙原理，阐明了丁坝局部冲刷过程和丁坝稳定地形特征形成的原因，通过丁坝局部冲刷试验结果和地形特征分析，结合水力学基本原理建立了丁坝局部最大冲深的计算关系式，并通过收集的大量丁坝局部冲刷资料，运用数理统计原理推荐了计算式中的经验系数。     

金属衬里管衬里层的热态失稳分析

针对金属衬里管在管道防介质腐蚀应用中衬里层的热态失稳失效形式进行了详细分析，并提出了防止热态失稳的质量保证措施。     

渐缩有障碍弯道内气体流动数值模拟

利用任意拉格朗日—欧拉 (ALE)方法 ,通过直接对N—S方程进行数值求解 ,对渐缩有障碍弯道内的气体流动进行数值模拟研究。通过对不同尺度障碍物的局部阻力因数进行数值模拟 ,所得计算结果与传统的经验基本吻合 ,为此类通道的气动设计提出新的解决方法与途径     

侧摩阻力对桩稳定性的影响

以m法为基础，用梁函数逼近桩变形曲线，用文献中方法较为精确地分析了不计和计及桩侧摩阻力桩的计算长度。土的抗力增加，桩的刚度减少，桩失稳半波数增加，一般n＜10。桩侧摩阻力，特别是负摩阻力对桩的稳定有实质性的影响。     

厦漳高速公路沥青路面局部损坏原因分析和对策

过量超载的车辆是造成高速公路沥青路面开裂、凹陷、唧泥、使用寿命骤减的主要原因。本文以厦漳高速公路厦门路段为例，对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面各层弯拉应力、剪应力验算，并提出维修方案以及防止损坏的措施。     

万县长江大桥主拱圈混凝土浇筑路径变化的稳定性分析

在万县长江大桥主拱圈混凝土浇筑过程的施工路径调整中，考虑结构的非线性、构件极限承载力以及施工过程的位移和应力的叠加效应，按第二类稳定问题，探讨施工路径的变化对结构稳定性的影响。