隧道紧急停车带流场和局部阻力数值模拟

基于N-S方程和k-ε湍流模型,采用CFD方法对隧道内风压、风速场进行了数值模拟及计算分析,得到了隧道纵向气流流动规律、速度和压力分布规律,计算出了隧道紧急停车带的局部阻力系数。与试验结果相对比,数值模拟结果与试验结果非常吻合。     

天兴洲大桥2号墩浮运围堰施工冲刷计算分析研究

针对天兴洲大桥2号墩浮运围堰施工冲刷,采用现行规范中的桥渡冲刷计算原理进行计算分析,初步认识冲刷计算式的结构特性;进行局部冲刷水槽试验,进一步深入研究分析行近水深、行近流速以及围堰入水深度对浮运围堰冲刷的影响;利用冲刷计算与试验结果,为2号墩浮运围堰施工期安排提供有力依据.     

公路隧道纵向通风系统局部影响数值模拟

应用CFDesing软件，对公路隧道纵向通风系统中的沿程损失、汇流损失和风机射流作用进行了数值模拟研究。讨论了C．FColebrook公式的适用性和汇流损失、射流风机的影响因素，得出了一些可供设计应用的有益结论。     

局部定向凝固在解决吊耳支架类铸造缺陷上的应用

本文主要阐述了吊耳支架类钢件，在下吊耳局部热节处仅采用冷铁工艺的不足，并以红岩CQ16车新产品2901－17931前板簧后吊耳支架（材质ZG270－500）为突破口，采用进水侧暗冒口远端配合使用外冷铁工艺，在局部热节处建立了较大的温度梯度，实现了局部定向凝固，从而成功地解决了该类铸件局部热节气、缩孔铸造缺陷。     

斜拉桥桥塔锚座局部应力分析

通过对某一斜拉桥桥塔锚座处局部应力分布的分析，说明斜拉桥桥塔柱锚座处应力分析特征及其局部设计补强措施。     

不能忽视的轮胎养护

近期被炒得沸沸扬扬的"返炼胶"事件让某轮胎厂家栽了跟头,同时引起了人们对于轮胎养护的高度重视。因爆胎导致的车毁人亡交通事故逐年上升,这些事故的教训,反映了大部分车主对于轮胎养护的疏忽与知识的缺失。     

中国将建造国内首艘双燃料散货船

江苏韩通船舶重工建造的这艘双燃料散货船既可使用燃油．也可使用LNG燃料，运力达5万载重吨，于2014年交付。目前．全球已建成或在建LNG燃料船总计约50艘．但大多数船舶只能在固定地点或者局部区域航行。而这艘LNG燃料散货船将从事国际间贸易．主要运输欧洲与中国的产成品。     

轿车深色涂层的修补技术

虽然车身涂层在总装过程中有护衣保护,但磕碰和划伤仍时有发生.为了保证整车的涂层质量,必须在后序工序对这些缺陷进行修补.然而,局部修补效果不十分理想,特别是魔力黑、尊爵蓝和爱情海蓝等深色涂层易出现修补痕迹和色差,影响整车涂层的外观质量,使客户的满意度下降.     

组合钢箱梁施工过程中钢梁的稳定和构造措施研究

城市组合桥梁一般采用先梁后桥面板的安装工艺,在桥面板安装与浇筑阶段钢梁存在失稳的风险。以银川黄河大桥水中引桥为背景,对组合梁施工中的关键构造参数进行分析,对横向支撑体系以及局部加劲肋的合理布置提出建议,保证了整个桥面板施工过程中钢梁的安全性和稳定性。     

铁路运营隧道下锚段严重缺陷整治措施研究

铁路隧道衬砌缺陷与病害在运营“天窗”内整治其作业时间和空间极其有限，且下锚段因存放接触网补偿装置而不能随意占用其空间，故对下锚段衬砌缺陷进行整治相比正常段难度更大。本文以西南某铁路隧道洞身标1 611～1 615处下锚段拱部存在严重质量缺陷为研究对象，通过资料调研、工程类比、数值模拟及现场实施等手段，开展下锚段严重质量缺陷整治措施研究。基于充分利用铁路隧道下锚段放大断面的特点，提出解决拱部大范围缺陷所致运营安全隐患的局部套衬整治方案；结构受力分析验证了局部套衬整治方案的安全性和可行性。局部套衬方案的实施，彻底解决了下锚段严重质量缺陷及其带来的运营安全隐患，可为铁路隧道下锚段衬砌缺陷或病害整治提供指导及借鉴。