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41.
《车主之友》2013,(6):38-67
早已跻身国际级车展的上海车展其影响力正不断扩大,展览规模与展车数量也屡创新高,不过超过80万人次的参观人数估计让不少人看得不过瘾,不痛快。没关系,这期杂志上我们收集了本次车展上诸多重量级的车型,并将其分类,这样各位便可轻松了解有哪些豪车超跑闪亮登场,竞争激烈的SUV阵营中又多了哪些新鲜血液,自主品牌带给我们怎样的惊喜,从概念车上又能看到未来有哪些新的设计风潮,如此丰富的内容不妨再细细品味一下吧。  相似文献   
42.
众所周知,我国是世界第一人口大国。众多人口促使我国GDP的快速增长和汽车保有量迅速增加。但与此同时,我国也是世界上道路交通事故导致死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种,根据我国公安部交通管理局的统计,超速、疲劳驾驶等人为因素是造成事故的主要原因,导致的交通事故占事故总数的80%以上。据国外统计数据得知,道路交通事故中90%的事故都与人有关,而且由驾驶员负主要责任的事故高达70%~80%。多少鲜活的生命葬送于车轮之下,多少国家财产付之东流……尤其对于运输企业而非个人,驾驶员肩负的责任更重,牵系着更多人的目光。我国道路运输行业安全形势非常严峻,加大对驾驶员安全教育的力度,增强驾驶员安全驾驶意识刻不容缓。  相似文献   
43.
《游艇业》2009,(3):12-13
2009年的伦敦国际游艇展虽然受金融危机影响。展位面积和参观人数都有所减少但这里丰富的活动还是让我们感到丝丝暖意。  相似文献   
44.
到海边去!不知是因为人类本来是从海里走向陆地,还是因为海岸栖居象征着生活品位的提升,当逐渐富起来的中国人不再满足于城市中心的居住状态时,去海边度假,甚而直接在海边购置度假型房产,成为越来越多的富人不约而同的消费选择。  相似文献   
45.
国际动态     
正IMO/IACS信息IACS新通过UI MPC103(New,Jan2013)。根据MAPROL附则VI第13条规定更换成"完全相同"的发动机,其适用的NOx排放标准应依据船舶建造时间而非更换发动机的时间来定,为此对"完全相同发动机"术语作了解释:只有当更换上船的发动机与被替代发动机规定的参数相同(仅考虑影响NOx的参数,同时还对持有EIAPP证书和无证书两种情况进行了区分),方能视为  相似文献   
46.
6月27日上午,2014中国(邯郸)国际汽车展览会在邯郸国际会展中心隆重举行。本届车展为期4天,展出面积达37/平方米,参观人数达6万人次。车展同期还举办了环城汽车巡游、车模T台秀、首届儿童书画及摄影大赛、汽车百年图片展、汽车3D喷绘、门票抽奖等活动,为市民提供了一个近距离观赏国际名车、参与互动体验车展时尚气氛的绝佳机会。  相似文献   
47.
《汽车时代》2009,(2):45-45
最近,日本警察厅公布了2008年日本因交通事故而死亡的人数。按照警察厅所公布的数据,交通事故死亡人数连续8年减少,2008年共死亡5155人。在时隔54年隆至6000人以下的2007的基础上,又减少了589人。  相似文献   
48.
铁路客运站最高聚集人数探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过分析旅客最高聚集人数的构成,对最高聚集人数的计算及其在铁路客运站的设计应用提出建议。  相似文献   
49.
开车的风格,最能显示开车人平常鲜为人知的一面。在欧洲,有着形形色色有趣的“驾车国民性”。热情殷切的希腊人,很难被想像为喜欢冒险或好斗的民族,而就车祸事故的显示资料却不那么乐观,发生事故而导致死亡人数最多的就是希腊人。葡萄牙发生车祸的人数也不少。而西班牙人每年也有9000人在事故中失去生命。法国稍微少些。英国每年死于车祸的人数大约4500人,这个数字在欧洲排行榜尾。事实证明,开车的方式正是导致交通事故的主因。希腊、西班牙及意大利人蔑视交通规则的态度,往往令外来者吃惊,随便闻红灯的习惯使得车祸频频。  相似文献   
50.
连接京津两地的交通主干道——京津塘高速北京段(全长38.5km.1991年开通),截止今年10月份发生事故747起.日均2.5起.死亡27人。与1991~1999年平均每年死13人和2000~2003年平均每年死19人相比,今年事故发生率和死亡人数创历年之最.被司机称为“死亡之路”。  相似文献   
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