全文获取类型
收费全文 | 2288篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 1094篇 |
综合类 | 298篇 |
水路运输 | 516篇 |
铁路运输 | 353篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2347条查询结果,搜索用时 890 毫秒
291.
为了满足纯电动汽车加速踏板的高诊断率覆盖率需求,根据道路车辆功能安全标准ISO26262设计了相应的加速踏板信号的失效安全机制。在Simulink/Stateflow中建立了加速踏板故障检测模型、信号经过滤波模块、信号检测模块、故障诊断模块和信号选择模块等,通过故障分析是否发生故障,获得最终加速踏板开度的准确位置。通过仿真测试了相应安全机制的有效性,结果表明文中设计的安全机制可以正确判断相应的失效和进行容错处理,满足功能安全标准中对高诊断覆盖率的要求。 相似文献
292.
293.
294.
295.
298.
以某超大型矿砂船(Very Large Ore Carrier, VLOC)为例,基于中国船级社(CCS)《矿砂船船体结构强度直接计算指南》和《矿砂船船体结构高级屈曲评估指南》,对VLOC边舱内强框架上典型横撑材结构的柱屈曲、扭转屈曲和组合扭转/柱屈曲强度进行计算分析。针对VLOC横撑材结构的受力特点,通过几种截面形状的比较和对水平桁宽度、面板偏心等相关设计参数的影响分析,对于改善VLOC横撑材截面形状设计和材料选用给出一些指导性的建议。 相似文献
299.
围裙寿命到期更换时,发现艏部围裙内安装边、艉转角围裙外安装边处连接件出现围裙连接件断裂和连接失效的情况,本文对出现问题处围裙连接件进行原因分析,采用ANSYS有限元软件对失效部件进行仿真模拟,通过多方案改进、拉力试验及对比分析来验证改进设计的合理性和可靠性,为后续产品的更换和使用提供依据。 相似文献
300.
随着复合材料船舶建造尺寸越来越大,结构极限强度评估具有重要意义。本文基于后屈曲理论,通过渐进失效分析方法对复合材料夹层板架结构在组合载荷作用下的极限强度展开研究。首先通过与相关复合材料层合板试验及数值仿真结果进行对比,验证了本文渐进失效分析方法的准确性。然后,以复合材料夹层板架结构作为船舶上层建筑并考虑其受力特性,对具有初始缺陷且在轴向和侧向压力同时作用下的复杂受力状态的夹层板架结构进行计算,得到夹层板架结构的首层失效强度以及最终承载能力,并对失效位置做出预报。 相似文献