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301.
<正>故障现象:一辆雪铁龙爱丽舍轿车,行驶里程2.6万km。驾驶员发现在实施紧急制动时,后车轮制动失效,并伴有耸车现象,但仪表板上的ABS故障指示灯未点亮警示。 相似文献
302.
故障现象一辆2008年款奔驰S600(WDD2211761A252525)轿车,行驶里程1.3万km。打开COMAND开关后,COMAND显示屏只出现奔驰星标图象,同时发现无车载电话功能,收音机及电视功能全部失效。 相似文献
303.
304.
针对实际工程中的复杂结构,通过引入屈曲特征值影响系数,提出一种提高结构屈曲特征值的实用优化方法。将结构有限元模型划分为一定数量的具有相近重量的子区域,通过计算各子区域的单元厚度改变微小量后结构的屈曲特征值的改变量,获得每个子区域的屈曲特征值影响系数。再结合渐进结构优化方法的思路,形成一种复杂结构实用屈曲优化方法。以贵州花江大桥为例,对其转体过程中的屈曲进行了分析,并对其提高稳定的优化方法进行了研究。结果表明:采用该方法在改变结构材料分布但不改变结构重量的情况下,能有效提高结构屈曲特征值。 相似文献
305.
非对称铺层剪切矩形板的屈曲分析 总被引:1,自引:1,他引:0
基于Karman型板的精化理论,研究了双向压缩四边简支矩形板的屈曲性态,分析中应用了计及横向剪切效应的广义大挠度Karman方程。分析结果表明计及横向剪切的arman型板的精化理论与其它理论解和有限元数值解相比,具有较高的精度。 相似文献
306.
307.
308.
通过薄腹板T梁的稳定性理论分析,推导出列车运营荷载作用下梁整体稳定极限承载力和腹板屈曲的极限承载力,并利用ANSYS对24m高强度混凝土T型梁进行了有限元分析。 相似文献
309.
310.