全文获取类型
收费全文 | 2288篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 1094篇 |
综合类 | 298篇 |
水路运输 | 516篇 |
铁路运输 | 353篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2347条查询结果,搜索用时 593 毫秒
311.
对TBM的驱动离合器摩擦片的工作状况进行了分析,提出了其性能要求,在此基础上分析和确定了其失效形式,并提出了防止摩擦片早期失效的措施。 相似文献
312.
钢板组合梁在中等跨径桥梁中的应用较多。连续钢板组合梁需要进行受压翼缘侧向扭转屈曲验算,我国钢混组合梁规范并未明确给出较为实用可行的计算方法。在参考欧洲规范的方法和思路的基础上,归类总结实用、简单的分析方法,即首先计算横向框架对主梁下翼缘的约束刚度,然后构建合适的压杆模型计算弹性屈曲放大系数,最后按照屈曲验算的一般准则进行判断。 相似文献
313.
土坡稳定性可靠度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结构的可靠度指的是结构或构件在规定的时间内,在规定的条件下具备规定功能的概率.JC法是目前一种主要的计算可靠度的方法,它适用于随机变量为任意分布下结构可靠指标的求解.介绍了结构可靠度计算的JC法的具体方法、迭代计算过程及其在土坡稳定性计算中的应用.建立了土坡稳定性可靠度分析的基本模型,并附以工程实例,用Excel进行迭代计算,验证了结构可靠度JC法在土坡稳定性分析中的可靠性及高精度. 相似文献
314.
针对拱式桥结构体系中的主要受力构件.拱肋进行分析,借鉴拱桥设计中的“五点重合法”确定研究截面,并对该截面进行不利布载.对每一种荷载布置型式,采用荷载增量法进行拱桥结构失效模式的寻找和截面抗力的计算.给出其承载力可靠度功能函数,推导功能函数中结构抗力和作用效应概率模型,并利用改进的一次二阶矩法计算圬工拱桥承载力可靠度指标评估值.最后给出实桥验证算例。 相似文献
315.
金哲 《城市轨道交通研究》2019,22(7):50-52,57
在轨道交通车辆运行中,发生过多起高度阀充风/排风功能失效故障,致使高度阀无法正常调整车体高度,导致车体高度超限、车体倾斜等安全事故。结合高度阀工作原理和水平杠杆变形模型,研究了偏心圆柱销断裂机理,分析了高度阀充风/排风功能失效的根本原因,确定了跟功能失效相关的主要因素,提出了预防或降低故障的方案,为轨道车辆的安全设计提供了理论依据。 相似文献
316.
基于贝叶斯网络考虑共因失效的高速铁路牵引变电所可靠性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(7):138-142
运用一种基于故障树的贝叶斯网络分析法,相比于传统的故障树分析法,它能够灵活地表示不确定信息,并能进行不确定性推理。并提出牵引变电所的寿命分布为指数分布,建立牵引变电所电气主接线的贝叶斯网络模型,对于系统二态性特征以及系统可靠度也符合指数分布,故在牵引变电所中选取β因子模型作为共因失效模型,显式分析方法作为共因失效的分析方法。用MATLAB对考虑共因失效的贝叶斯网络进行编程,并绘制相应的可靠度以及瞬时可用度的曲线图,结果表明在考虑共因失效后系统的可靠度有所降低,意味着得出的结果更接近实际。此外,实现牵引变电所定性和定量的评估,计算其可靠性指标,确定系统的薄弱环节。 相似文献
317.
根据工程实际,对兆瓦级功率组件IGBT失效问题进行了理论分析,分别从IGBT的失效机理和失效判断等方面进行总结与探讨,便于使用者在实际应用中尽快找到IGBT失效原因和合理地选择IGBT器件。 相似文献
318.
利用灾变理论分析弹性结构稳定性之初探 总被引:1,自引:0,他引:1
胡振文 《石家庄铁道学院学报》1995,8(4):34-39
就如何利用灾变理论分析弹性结构的屈曲问题作了初步探讨,利用灾变理论对有某些缺陷(如何荷载偏心杆件初弯扭横向作用力等)的结构屈曲性质和特性进行了较为深入的探讨,力图为结构稳定的更深层次研究开避一条新路。 相似文献
319.
基于组合材料框架元的钢管混凝土拱桥屈曲分析 总被引:2,自引:2,他引:2
基于钢管混凝土组合材料结构特点,提出组合材料框架元的概念,考虑其中混凝土力学特性的时变特点,按单元推导其单元应变能,由能量守恒原理导出单元一般刚度阵及几何刚度阵,再由整体分析得到第一类稳定问题求解的特征方程,以求得临界荷载及相应屈曲模态,算例表明,所抽出的屈曲分析,理论可靠,可用于实桥的稳定安全验算。 相似文献
320.
以一座向家坝库区码头的加筋岸坡稳定性为研究对象,根据简化Bishop理论,建立了加筋岸坡的稳定性极限状态函数,并采用Monte Carlo模拟法对土体密度ρ、抗剪强度c和φ值、加筋材料强度及水位等参数进行随机抽样和岸坡的可靠度分析,最后分析了土体抗剪强度c、φ值的相关系数对岸坡安全系数均值和可靠度指标的影响,得出了一些有益的结论。 相似文献