公路弃渣边坡植被恢复探讨

北京山区公路大多为盘山或沿溪走向,为满足公路技术要求必须开山或架桥,对沿线生态环境的破坏难以避免。因此如何维持原有生态平衡、恢复植被是山区公路建设中需要研究和探讨的重要问题之一。文章着重阐述了运用工程和绿化相结合的手段解决北京山区公路建设与生态恢复的问题,将生态平衡恢复到建设公路以前的水平或有所提高。增加公路经过地区的绿量,改善局地小气候,防治水土流失。防护公路,保证行车安全,为行旅提供舒适环境。提高公路沿线自然景观价值。弃渣边坡植被恢复,种植密度考虑近期和远期效果相结合,植物配置考虑乔灌木相结合,常绿和落叶相结合,绿叶植物和色叶植物相结合,形成多层次、多色彩、立体覆盖的景观效果。     

栖霞建“绿色走廊”

享有“南北大通道”之誉的同三高速公路是山东省烟台市对外开放的重要交通动脉。今年，同三高速公路栖霞管理处把搞好路容绿化、美化，作为加快招商引资、发展路域经济的首要任务来抓。目前，该处所辖路段绿化覆盖率达100％。     

加强公路绿化促进生态化建设

公路的发展,尤其是高等级公路的发展,是社会发展的产物,但随着公路迅猛发展的同时,也带来了路域范围内自然生态环境的破坏,汽车、噪声、尾气、废弃物等对环境的污染也日益加剧。沿线生态环境的保护、恢复,     

发扬成绩再接再厉全面完成西部通县公路建设任务--在全国农村公路建设工作电视电话会议上的讲话

同志们: 经部党组研究决定,今天我们召开全国农村公路建设工作电视电话会议,传达学习黄菊副总理对农村公路建设工作的指示.春贤部长将就加快县际及农村公路建设作全面部署和动员.受部党组委托,我就西部地区通县公路建设工作讲几点意见.     

浅谈公路绿化的作用

就公路景观绿化的作用进行了阐述.     

浅谈高速公路风沙段绿化

通过采取几种方法达到减少绿化植物地上部分蒸发，增加根部土壤田间持水量来提高植物成活率，降低工程成本，从而增加高速公路风沙段的绿化工程的经济效益和社会效益。     

高速公路绿化工程提高成活率施工技术与管理

就当前高速公路沿线绿化工程植树成活率的现实状况研究我省的区域气候和移植树木种类等特点,采用相关施工技术与管理措施,达到优质、低耗、固土、防风、增丽、美化自然、生态和谐等功能与目的。