2013，海事人的老人的春运故事——山东海事——援手船员兄弟回家过大年

“终于上岸了1可以回家过年了1”2月8日下午5时，历尽艰辛的“HAINA”轮23名船员终于踏上青岛港坚实的土地。     

清代前期的福建官方造船业

清前期，随着福州、泉州、漳州、台湾等官方造船厂的设立，福建形成了修、改、造能力齐全的官方造船业。造船业涉及诸多方面的内容：福建富饶的造船物料和众多的造船工匠成为官方造船业存在的前提；官方造船业的资金来源渠道多样；官方造船业的管理制度堪称严密。及至18世纪末19世纪初，受腐朽封建制度摧残的福建官方造船业，缺乏技术革新，丧失了继续发展的动力，加上造船物料的稀缺和造船费用的高涨，导致官方造船业的日趋式微。     

芬兰—中国船舶日在大连举行

芬兰船舶及海洋工程企业于2011年9月19日在大连举办了芬兰—中国船舶日活动,并进行了以未来造船为主题的广泛讨论。芬兰大使Lars Backstrom先生参加了活动。本次活动由14家已在中国设立常驻机构的芬兰知名船舶及海洋工程企业主办，     

韩国造船继续扩大领先中国优势

据统计．2011年8月份．韩国造船订单达23艘，共计90．6805万载重吨，价值21亿美元；中国船厂造船订单15艘，331896万载重吨．共计52亿美元。截止到今年，韩国船厂总订单累计达278艘．1138．4万载重吨，约合377．72亿美元。     

2011年海战场电子信息技术学术交流年会征文通知

根据中国造船工程学会电子技术学术委员会2011年学术交流计划，拟于2011年三季度召开海战场电子信息技术学术交流年会，为从事海战场电子信息技术理论研究及工程研制的广大科技人员、高校师生提供学术研讨、经验交流的平台，欢迎广大专家、学者踊跃投稿，积极参加。     

速读

国内首制牲畜运输船命名7月23日上午,由广东中远船务工程有限公司自主设计、建造并拥有自主知识产权的国内首制牲畜运输船"盖洛威快航"、"加纳多快航"命名。两艘船的成功建造,不仅填补了国内牲畜运输船建造技术空白,同时标志着广东中远船务正式迈进特种船舶建造领域。该船     

韩国造船迅速崛起的几大因素

韩国已经成为当今世界的造船强国，它的建造量对国际船市起着举足轻重的影响，被称作后起之秀的中国造船，在发展过程中与韩国有许多相似之处。本文通过韩国造船的发展历史及其相关数据对该国造船迅速崛起的主要因素作了概括分析与总结。这对于正在努力发展中国造船工业的我们来说，或许有值得借鉴之处。     

打造游艇4S店 毅宏游艇执行董事叶蓉蓉专访

《游艇业》：对比一下毅宏刚刚成立与如今规模上的变化？ 叶蓉蓉：这是一段很长的路，毅宏游艇用了十几年的时间才发展到今天的规模，从最初在厦门投资建立自己的造船一再到如今拥有厦门、上海、三亚的三家游艇会所，这十几年来毅宏自身的变化十分巨大，但这恰好也是中国游艇市场开始成长的时期。