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南通2006年将投入10亿元建港 总被引:1,自引:1,他引:0
《水道港口》2006,27(2):109-109
本刊从南通港获悉,2006年南通港港口建设投资达10亿元,年内将有7个万t级以上泊位建成投产,7个万t级泊位开工,以确保年底实现亿t大港目标。据了解,为实现亿t大港目标,该港将在首先抓好沿江地区建设的同时,做好海港的开发建设,包括:推进洋口港临港工业区围填和陆岛通道工程,做好1 相似文献
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避免港航建设中的盲目投入张忠阳我国基本建设投入正逐步向严重滞后于经济发展要求的交通等基础行业倾斜,改变交通运输“瓶颈”现象是当前的紧迫任务。宜昌市正抓住长江经济带在区域经济发展中的联运作用,大力发展水运设施建设。在这种有利形势下,我们要保持清醒的头脑... 相似文献
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本文重点探讨山区公路上行车的速度条件及其与交通安全的关系问题。山区公路弯坡路段多,而且坡陡弯急,自然环境复杂,能否根据各种变化的状况及时地调适行车速度,是确保山区公路安全高效运输的关键因素之一。 相似文献
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公路生态景观建设是近来才被重视和畅谈的热点话题,才从公路勘察设计中剥离出来,逐渐探索研究的设计创作,至今除少数发达的国家有相对系统的指导手册外,没有明确完善的指导性工具,公路生态景观建设无意之中步入了概念、理念、建筑学、园林学、“羊群”等误区,本文从公路生态景观建设的发展历程出发,分析公路生态景观的视觉模糊效果,应用景观形态学知识,列举常犯的误区供大家思考,提出走出误区的思路,供创作和欣赏者评论。 相似文献
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国外内河集装箱运输的发展历程和前景分析 总被引:3,自引:0,他引:3
1 欧洲内河集装箱运输 欧洲内河集装箱运输方式由于价格低廉、转船便捷,深受货主青睐。早在1969年莱茵河上就出现了第一条内河集装箱运输航线。河口海港和内河港口所在国政府为了提高港口的竞争力,都不遗余力地发展内河集装箱运输。 相似文献
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