山区公路水灾害评价体系框架的研究

为了提高山区公路抗水灾能力,在实地调查、研究基础之上,详细阐明了山区公路水灾害评价中危险性、易损性、损失、风险、减灾效益等基本概念。提出了山区公路水灾害评价系统应由危险性评价、易损性评价、风险评价及减灾效益评价4部分构成,而对于路网水灾害评价应由点、线、面构成,首次建立了完整的三维评价体系。指出对已有公路的防排水与抗水毁能力的工程评价,是水毁防治工程投资决策的重要依据,应作为重点进行研究。对于路网水灾害评价,应侧重于点(点单元)评价,适当考虑线评价。最后,从致灾因子、承灾体、灾情及防灾减灾4个方面构建了公路水灾害评价基本模型。     

文明执法促和谐 恪尽职守保民生——金山区交通行政执法大队热心为民服务

金山区地处杭州湾畔,南连杭州湾大桥,北接沪杭高速,是上海市的西南门户。为连接沪、浙交通之要冲。在这片美丽的热土上．活跃着一支热心为民的运管队伍——金山区城市交通行政执法大队。他们以澎湃的激情,热情的服务,打造着和谐、安宁的平安大交通,奉献青春与智慧;他们继承革命传统,撒下辛勤的汗水,谱写了生命的礼赞,开拓了建设交通事业的新篇章。     

国际工程项目的典型路线方案比选论证

通过对阿尔及利亚东西高速公路最复杂的M3典型路段路线方案比选论证,结合国际工程项目的设计特点,介绍了在国际招标项目中路线方案比选的特点及要点,以期对今后国外公路勘察设计项目有所帮助.     

分台式路基适用条件细化分析

文章总结了山区高速公路路基断面形式的一般工程特点,对分台式路基适用条件进行了细化分析,得出明确结论,可供条件类似的山区高速公路建设借鉴、参考。     

山区高速公路长大下坡路段界定标准研究

以山区高速公路长大下坡界定标准为研究对象,通过分析连续下坡路段交通事故的特点,提出采用分析下坡过程中的主制动器的温升方法来定量地界定高速公路长大下坡路段.研究采用路段典型大货车的温升试验和回归分析的方法,建立了典型大货车在长大下坡路段无辅助制动情况下的主制动器温度预测模型,并计算出下坡过程中主制动器温度达到200 ℃时,不同平均纵坡对应的坡长,并据此提出了山区高速公路不同平均纵坡对应的长大下坡路段界定标准.     

日产天籁、奇骏RE4F04B自动变速器动力传递路线分析

一、基本参数与结构特点 RE4F04B自动变速器为电控4挡自动变速器。换挡执行元件包括4个离合器、1个制动带、1个多片式制动器和2个单向离合器。     

山区公路改扩建工程道路纵向开裂原因分析及防治

介绍了山区公路改扩建工程的纵向裂缝发展模式,并对裂缝的形成原因进行了综合分析,通过神宜公路建设的实例提出适当采用悬挑板设计,并辅以土工格栅等措施加强新老路基的横向连接刚度,使之整体稳定;设计有效的排水系统,加强施工技术的创新和施工管理的规范控制,有利于避免山区公路改扩建工程道路纵向开裂.     

山区高速公路桥面铺装破坏形式及成因分析

通过对重庆市多条高速公路桥面铺装典型病害的调查和统计,分析了山区高速公路常用桥面铺装的病害成因,为防治山区高速公路桥面铺装的病害提供参考和借鉴。     

宝马新7系是氢动力

氢动力技术路线大都选择氢燃料电池的开发,宝马却选择一个非常简单的技术——直接用氢作燃料,而且是双动力模式,有氢加氢,没氢可以烧汽油。     

小车领袖要做大 菲亚特的扩张路线

无论是在克莱斯勒的破产,还是欧宝的竞购,或者是广汽长丰的重组,菲亚特都扮演了十分活跃的角色,这家以小型车闻名的汽车企业,想要进行全球扩张的野心显露无疑。