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922.
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研究目的:随着铁路建设标准的提高,无砟轨道铁路及高速铁路高程控制测量要求采用二等水准测量,而我国山区铁路多,地形困难,高差起伏大,用传统的几何水准测量方法不仅测量速度慢,而且精度不高。改进中间法三角高程测量代替山区二等水准测量具有受地形条件限制较小,传递高程迅速,工作效率高等优点,且能保证山区二等三角高程测量的准确性。研究结论:通过研究发现,改进中间法三角高程测量可有效地消除仪器高和棱镜高量取误差以及地球曲率、大气折光对三角高差测量精度的影响;测量精度可达到二等水准测量要求,而且该作业方法操作简单,能提高作业效率,可以推广应用。另外,在观测过程中,部分测量限差(如测回间垂直角指标差、指标差互差)有待今后多做试验来制定出更加合适的技术参数。 相似文献
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925.
926.
重视路基挖方边坡的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
省道1927线凤凰至文祠路段位于潮安县的北部,处于粤东重山区最高的凤凰山区内,沿线地形陡峻,路基工程存在大量的深挖路堑边坡工程.探讨山区公路路基挖方边坡破坏的现象及其原因,提出了边坡设计中存在的问题和改进的建议. 相似文献
927.
公路路线计算机辅助设计系统 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了利用标准windows操作平台开发的路线和标准辅助设计系统 ,其界面简单、易学、易用 ,且有全中文出错信息 ,自动全方位的数据文件检查 ,自动连续出图等功能 ,省时、省力 ,不仅可用于工程设计 ,还可作为专业人员自学路线CAD和大中专院校的自学软件 相似文献
928.
襄十高速公路环境影响特点及环保实施对策 总被引:2,自引:0,他引:2
湖北省襄十高速公路位于湖北省西北部山区,以襄樊市郜营互通枢纽为起点,由东向西经过国家南水北调工程重要水源地丹江水库及联合国人类文化遗产保护单位武当山风景区,终点为湖北西部重镇汽车工业城十堰。因此该项目对环境影响与环保实施对策均有其特殊要求,文中对该山区高速公路建设中的环保特点及实施对策作了介绍与探讨。 相似文献
929.
路线方案比选的AHP方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对交通规划和道路建设中常遇到的路线方案的选择问题,运用层次分析法(AHP)来进行路线方案的比选。本文简介了层次分析法,并将它与实际问题相结合。文章详细说明了层次分析法的运用过程,最后说明了应用层次分析法时要注意的问题。 相似文献
930.
探讨利用计算机在AutotCAD环境下 ,以数字地形图为基础 ,自动生成公路路线平面图和总体设计图 ,使设计人员无须再在地形图上描线 ,粘贴 ,提高设计质量和效率 相似文献