渡江木船在博物馆展示中承载的教育意义及历史价值

在上海中国航海博物馆(以下简称中海博)航海历史馆展厅,陈列着一艘乍看起来普普通通,与馆内其他制作精美、细致的中央福船和瓶中船模等相比较,甚至可以说是"其貌不扬"、稍显破旧的木帆船。但只要看过它的说明牌:"渡江战役使用的木船——1949年中国人民解放军横渡长江时使用"之后,只要是具有"渡江战役"历史知识的参观者,立刻就会对木船肃然起敬,其再次看向木船的目光中则多了份崇敬与肃穆。图1为中海博展厅内陈展的渡江木船实拍图。     

广州南关清代古船的埋藏环境与初步认识

2014年在广州南关北京路南段工地考古发现木船三艘。从出土遗物及地层关系判断,这三艘木船废弃于清代晚期嘉庆、道光年间。1号船为航行于珠江内河道的小艇,2、3号船为快船。这是广州历史城区首次发现古船,为广东船的研究及广州历史地理研究提供了十分重要的材料。     

“张保仔”号仿古木船 迎风扬帆

张保仔是香港著名的海盗枭雄，传奇人物。香港海事博物馆抓住这一浪漫而神秘的海洋历史文化热点，在建馆一周年时举办特展，出版了特刊。向公众揭示了历史真相，并客观地评说了海盗起因干贫困、社会不公、经济压榨、政权残暴、生存危机等因素。海盗们漂泊生活干海上，抢劫维生也很不易。郑一、张保仔等先后统领海盗众旗于南海香港海域，正是明清两朝长期反复海禁政策种下的恶果。     

个性追求，源自荷兰

当JanJansHuisman还在荷兰北部不知名的小镇建造简易小木船时，或许从未想过129年后的今天，会有这么一拨人全身心投入在帆船游艇建造上，又多少人迷恋驾驭它与大海嬉戏的乐趣。而其子孙后代更是通过不断努力将RoyalHuisman品牌打入人心，使之在世界帆船建造史上记下浓墨重彩的一笔。     

追求生活品质的至高点徽雅游艇创始人专访

《游艇业》您二位是从什么时候开始接触游艇？何明徽：我第一次接触游艇的时间不好界定了但是我第一次坐船的经历却记忆犹新。那时我3岁,父母带我回家乡广州佛山认祖归宗。母亲抱着我雇了条小木船,由于木质船壳建造的不是很严密,船行过程中,船体一直往里漏水,等到靠港时水已经漫到母亲的膝盖了。当时船上有一个木桶,一边划船一边往外舀水。我当时的感觉是,长大后一定要打造出—条好船。