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151.
152.
根据预测,钦州港近期货流密度达51oO万t,远期8500万t。既有钦港支线由于是单线半自动闭塞,运输能力远远不能满足贷运量增长的需求。考虑到照顾中马产业园以及保税港、大榄坪港,新建钦州东一保税港区单线铁路,近期与既有钦港支线按双单线运行,远期通过联络线按环线运行,并通过合理的运输组织方法,使得近期和远期都能够满足运量增长的需求,并留有一定的富余运能。 相似文献
153.
154.
铁路集装箱港站是海铁联运的衔接点,是为港口集疏运服务的,它的建设能够完善港口铁路集疏运系统。针对漳州招银港的区位优势及未来发展潜力,从港口的集疏运交通条件出发,在分析了港站与码头能力匹配关系的基础上,重点对铁路集装箱港站的港口车站和铁路装卸线的布置作了深入探讨,并对港站的运作模式做了分析。 相似文献
155.
李文胜 《城市轨道交通研究》2013,16(3)
回顾了苏州地铁1号线前期报建中对列车编组数的研究分析,提出应如何针对城市的具体情况,在总体规划、人口密度、车内乘客站立密度等方面进行详细分析比较,从而以科学合理的方法来确定地铁列车的编组数. 相似文献
156.
157.
158.
159.
以广州地铁3号线为例,分析了列车网络控制系统及其对故障的诊断方式;通过对广州地铁3号线列车网络控制系统故障的解决及分析,对列车网络控制系统稳定性提出更高要求. 相似文献
160.
凌晨 《现代城市轨道交通》2012,(1)
2012年1月9日,沈阳地铁2号线正式售票试运营,最早班车于早晨5:30发出,最末班车于晚上21:30发出,全天行车间隔均为10min。沈阳地铁2号线共有19座车站,单程跑完共需要5mm,全线共有车辆20列,将会根据客流的实际情况调配上线的列车数量。沈阳地铁2号线售票采用与1号线相同的计价标准, 相似文献