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一沙一世界,一花一天堂,数千万的岛屿如同大小各异的宝石点缀着这颗蔚蓝的星球,更不必说那每一座岛屿独有的气质与美丽,让无数人恨不能倾尽毕生时间来——阅览。对于喜爱大海的游艇发烧友来说,能够驾驶游艇畅游在岛屿之间,随心而至,随意停留,的确是人生至乐。 相似文献
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近海海域的岛屿对港口工程建设,尤其是对其海域的波浪场分布有着一定的影响。运用第三代浅水波浪模式SWAN,对该工程问题进行探讨。在波浪场模拟方面,选取了我国海南省的洋浦港作为实际模拟地形。讨论了原始地形及工程建设后,通过SWAN模式模拟出的有效波高等值线分布图,并且比较了有无绕射作用项后的区别、各波浪方向的波高图,得出考虑绕射作用在有障碍物存在(如岛屿等)地形下的重要性。 相似文献
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植物群落的"岛屿化"是指由于环境条件的变化,原来成片的植物群落自动疏离成小植物群落或群丛,而中间则被裸地所隔离,形成"岛屿",从连片植物群落到"岛屿"的形成过程则称为"岛屿化"。本文针对植物群落的"岛屿化"的原因,过程,发展及维持机制作出全面的分析。 相似文献
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从澳大利亚北部东驶南太平洋,托雷斯海峡是船舶必经之航路。但此海峡以航道复杂、多岛屿、水浅著称。现将航经托雷斯海峡的一点体会简介如下,供同行们参考。 相似文献
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洋山港海域多岛屿、多汊道,是由大、小洋山两条岛链围成的喇叭口型的海域,潮汐水道以落潮流为主、高含沙量、强潮流,泥沙运动主要以悬沙为主。通道内潮流基本为东南-西北向往复流,潮流平均流速在1.0 m/s,最大流速都在2.0 m/s以上,含沙量在1.0 kg/m3以上。根据其海域边界特点,利用任意三角形网格建立了能较好拟合洋山港海域边界的二维潮流泥沙及地形冲淤变化数学模型。应用2006年4月实测水文泥沙及地形冲淤资料进行了验证,验证结果表明,该海域潮位及定点同步垂线流速、流向、含沙量过程的计算值与实测值吻合良好,洋山港海域通道内地形冲淤变化情况和实测值接近,较好地复演了洋山港一、二期工程建设后海域流场、含沙量场和地形变化。 相似文献
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Joanne ZHOU 《摩托车信息》2014,(8):80-85
很欣赏一句话:身体和灵魂,总有一个要在路上!虽然也有人说,旅行就是从一个自己待厌了的地方,去到另一个别人待厌了的地方,但对“行在路上”这种状态的享受,还是会让我不断期待下一次的出行!跟爱人旅行,选择浪漫之地;跟父母旅行,选择温馨之地;此次跟闺蜜一起旅行,我选择了风情之地——兰卡威!兰卡威是马来西亚最大的一组岛屿,由99个石灰岩岛屿组成,位于槟榔屿的北方,地理位置靠近泰国,总面积526平方公里。 相似文献