岛礁区航行

结合航海实例，本文从船舶导航，避险和转向三方面对岛礁区航行作了系统的分析和总结。     

哈马黑拉岛以东海域航行探讨

<正>0引言随着中澳贸易合作的深入,中澳海运贸易量必然增加。遵循"安全经济"的船舶航线设计基本原则,在相关海区寻求最佳航线,以降低营运成本、节能降耗。其中,作为北澳往返中国北方和日本港口的航程最短航线——途径哈马黑拉(Halmahera)岛东侧"活火山标注"海域的推荐航线,其"安全经济性"具有较多争议。基于近年在该航区的实际航行经历,收集、分析相关海域资料和气象导航单位及船舶管理机构提供的指导信息,论证和核实该航线的安全性。1哈马黑拉岛海域概况哈马黑拉岛海域位于印度尼西亚马鲁古群岛东北     

筑堤影响下岛礁三维波浪传播变形规律SWASH数值模拟研究*

为了探究筑堤对岛礁系统内波浪传播变形的影响,利用非静压波浪模型SWASH对三维岛礁模型试验数据进行验证对比,继而在岛礁上方不同位置建立不同长度的防波堤进行波流模拟。结果表明：礁坪特征断面内的波高随筑堤无明显变化,增减水则随筑堤变化明显,堤长越长、堤距越大,堤前增水越大,增水范围越广;裂口特征断面内的波高和增减水随筑堤均有明显变化,堤长越长、堤距越小,断面内波高越小,增减水越稳定。研究成果可为类似礁顶工程建设提供参考。     

舟山岛礁区船舶安全通航对策

船舶海上航行存在多方面的风险，且风险因素不稳定，而岛礁区为船舶海上航行事故多发地，其事故多发的现状引起社会对船舶安全航行的重视。以舟山岛礁区为研究对象，结合具体案例分析近几年船舶通航事故多发的原因，提出预防通航事故的对策。所提对策旨在引导船员提高航行安全意识，缓解岛礁区通航事故多发现状，减少人员伤亡与经济损失，维护海上安全航行。