某岩溶泥槽边坡稳定性评价及处治方案研究

文中采用GeoStudio模拟分析了某岩溶泥槽边坡稳定性和支护方案的效果,结果表明,开挖后边坡下部第一级坡位移最大,最大值达14.8 cm;泥槽与强风化岩层分界处应力集中,出现塑性破坏;边坡整体呈受压状态,泥槽后缘出现受拉破坏。边坡整体呈圆弧破坏趋势,稳定系数为1.126。采用格构锚索(杆)结合挂网喷混凝土处治,改善了边坡受力条件,控制了边坡变形,满足安全储备要求,监测显示处治效果良好。     

无充填溶洞的桩基成孔方法及质量控制

探讨岩溶区无充填溶洞地质条件下桥梁桩基施工的两种处理方法,提出了相关的成孔工艺,阐述了成孔前准备工作和成孔过程中的质量控制要点,以及成孔后的质量检验注意事项。特别强调复杂岩溶地区,须准确掌握桩位处地质水文勘察资料,逐桩探明具体溶洞情况,备足必要的机具设备和材料,保证在紧急情况下能及时补救及回填复钻,避免坍塌造成人员、设备的损失。     

王双树特大桥岩溶土洞塌陷危险性评价研究

根据王双树特大桥的水文地质、工程地质条件,结合该地区岩溶发育程度和地下水状况,分析了岩溶、土洞形成过程和发展模式,对该桥岩溶产生土洞塌陷的危险性进行了评价,并提出相应的工程措施建议。     

岩溶隧道突泥机理及最小安全距离研究

以某岩溶隧道为研究对象,在对其发生突泥力学机理分析的基础上,采用FLAC有限拆分软件将距发生岩溶所在地10m里程分为4个模块进行仿真模拟,并分析对比其开挖不同里程时的破坏场特征、位移场特征和应力场特征。结果表明:当隧道顶板离岩溶的距离为2m时,其破坏形式、位移和应力都有明显的变化,从而可知该隧道顶板离岩溶的最小安全距离为2m。     

西南某地区岩溶灾害成因及形成机制浅析

在具不同岩性、结构与层厚的岩体中,岩溶具有明显的分选性。在碳酸岩岩性较纯、厚度较大的石灰岩、白云岩等地层中岩溶发育程度明显偏强;在非碳酸盐地层分布区,无岩溶现象。岩溶的发育受不同岩性和地下水活动的影响,往往沿地层分界线集中。相对隔水的碎屑岩层与上覆碳酸盐岩接触面上附近,溶洞发育,多成带状分布。     

上曹大桥桩基岩溶处理技术

上曹大桥位于福建永宁高速公路A2标段,桥位处于灰岩区,岩石较为破碎,存在溶洞群。针对该桥的地质情况,介绍钻孔桩通过岩溶地区的常规处理方法及特殊情况下的处理方法。     

综合勘察方法在岩溶地区高速公路服务站工程勘察中的应用

对达陕高速公路石塘服务站工程的勘察,若以钻探为主,只能揭示局部地质条件,难以全面反映存在的断层破碎带、含水带、岩溶等不良地质体,有必要采用多种地质勘探手段的综合勘察方法。通过对石塘服务站综合勘察方法的应用,查明了该场地地层结构和工程地质特征-拟建场地内无断裂、滑坡、泥石流等不良地质现象,场地相对稳定,适宜修建服务站工程。     

益湛线井山至钟山问路基岩溶陷穴病害整治措施

本文通过对益湛线井山至钟山区间路基岩溶陷穴病害的成因进行分析，围绕路基陷穴病害处的地形地貌、工程地质以及水文地质等方面提出采取“堵”、“疏”、“防”相结合进行综合整治的措施并取得了较好的效果，确保了行车安全。     

浅析岩溶塌陷对公路的危害及其防治

文章结合黄衢南高速公路路基岩溶塌陷的实际情况,阐述了溶洞塌陷的成因、特点、分类及其危害性。同时有针对性地提出了对公路项目危害的防治措施建议。