《全断面岩石隧道掘进机械施工关键技术研究》课题通过验收

由我国隧道股份技术中心承担的《全断面岩石隧道掘进机（TBM）施工关键技术研究》项目已于2006年7月7日通过验收。该课题报告共有5篇：1.课题总报告；2．TBM选型技术研究；3．TBM施工参数选择、匹配及地层适应性研究；4．TBM施工典型技术难题及对策研究；5．TBM施工组织设计。报告系统地分析了目前国内外TBM最新施工技术。参加验收会议的专家认为：课题预研资料齐全，数据可信，成果具有先进性和实用性，达到项目计划任务中的内容和目标，一致同意通过验收。建议今后结合国内具体工程做进一步深化研究，为TBM工程项目提供理论基础和技术支撑，可作为今后承接国家863计划项目的技术储备和参数的依据。     

石质路堑喷植混凝土护坡施工技术

介绍了岩石路堑边坡喷植混凝土植被防护机理、方法、作用和施工工艺.     

钢框架节点焊缝省的破裂与变形能力研究

对１４个Ｈ型截面钢梁柱节点度件在重复荷载下进行实验研究，就钢框节点梁端焊缝的破坏情况及塑性变形能力进行了分析和评价。     

花岗岩地区嵌岩桩终孔岩性判别标准初探

嵌岩桩施工过程中的终孔入岩判定问题对于确保桩基施工质量至关重要。文中通过对广东省西部沿海高速公路新会段某跨线桥的钻孔桩入岩实例的详细分析，对花岗岩类风化程度分类判定问题作了初步探讨，提出了该区基岩风化程度判别标准。     

将中国经济内部的“虚火”降下来

去年以来伴随着中国房价的高歌猛进,全球"做空"中国的力量正在集结,美国《新闻周刊》把中国将因房产泡沫破裂而陷入经济崩溃,列为"2010年十大世界预测"第二位;华尔街空头大师查诺斯断言,中国房地产业比迪拜严重1000倍,资产高估与信用供应过剩是主要原     

基于多因素试验的凿岩参数影响规律研究

为掌握凿岩棒水下破岩特点，明确深中通道沉管隧道基槽岩石处理凿岩参数，采用多因素正交试验的方式，研究提升高度、凿击次数、排距、位距分别对平均块度、不均匀系数、分形维数以及清礁厚度影响的规律。结果表明，平均块度与提升高度、排距、位距呈正相关，与凿击次数呈负相关；不均匀系数与提升高度、排距、位距呈正相关，与凿击次数呈负相关；分形维数与凿击次数呈正相关，与提升高度、排距、位距呈负相关；清礁厚度与提升高度和凿击次数呈正相关，与排距和位距呈负相关。基于多因素试验结果，凿岩参数设置为凿岩棒提升高度27 m、凿击次数3次、凿岩点排距2.5 m、位距1.7 m，岩石破碎块度适当，清礁难度小，取得较好的施工效果。     

声发射技术在地应力测量中的研究现状

介绍了国内外岩石声发射技术在测量地应力的应用现状和目前的主要问题,以及声发射Kasier效应进行地应力测试的基本原理,结合现今声发射信号处理的理论试验成果,阐述了小波分析在地应力测量中的重要性,最后根据存在问题,展望了岩石声发射技术测量地应力的发展趋势。     

山特维克矿山和工程机械集团全面进入中国

2004年11月17日，全球最主要的专业岩石开挖和矿山开采与处理设备及系统制造商，总部设在瑞典的山特维克矿山和工程机械集团（Sandvik Mining ＆ Construction）为其设在上海市嘉定区的新工厂举行了隆重的奠基仪式。这标志山特维克矿山和工程集团以国际一流的产品、技术与服务全面进入中国市场。     

大洋钻探介绍之三：来自地狱的雪球——气体水合物

墨西哥湾钻井平台。与往日一样，工作人员头顶烈日，汗流浃背，正操作着钻机向冰冷的海底岩石深处钻进。     

桥梁桩基施工中对岩石裂隙的分析和处理

桩基础施工中经常碰到溶洞及岩石裂隙等不良地质,裂隙是地应力释放在岩石中产生的裂缝,它会导致桩孔的漏浆、掉石块,甚至卡钻、掉钻、塌孔等事故.以京珠高速公路粤境南靠椅山至大镇段大镇互通立交L线跨线桥为例,详述裂隙的成因以及如何区分溶洞与裂隙,并针对岩石裂隙的特点采取的处理方法.