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291.
空中爆炸下舰船桅杆结构变形及破裂的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
对某舰的桅杆结构及相关甲板,用Lagrange单元进行模拟,桅杆周围、内部的空气用Euler单元进行模拟,Lagrange单元和Euler单元耦合界面采用一般耦合方法。运用动力有限元软件MSC/DYTRAN中的多欧拉-拉格朗日耦合方法,欧拉方程求解时使用具有二阶精度的Roe求解器,用MSC/PATRAN进行前后处理,模拟出了桅杆结构在空中爆炸作用下的变形及破裂。在破口处,冲击波传入桅杆内部,使内部空气压力发生变化。数值分析表明,应变率对结构非线性变形影响较大,计算中应当予以考虑。 相似文献
292.
在SS4B型电力机车的日常运用及制动机试验检查中,经常出现当机车给出紧急放风的电指令时,例如大闸置紧急位或运行监控器4+2排风时,机车并未出现紧急放风动作的情况,也就是说机车失去了紧急制动作用.…… 相似文献
293.
黄金水道——直布罗陀海峡
航海时去西欧、北欧,船出地中海有一条必经之路,那就是直布罗陀海峡,它位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间,是沟通大西洋与地中海的唯一水道。轮船无论出地中海还是从大西洋进地中海,往返也不知道过了多少次。北上出了直布罗陀海峡就进入了风大浪高的大西洋,而且过了葡萄牙海岸就驶进素有“海员坟墓”之称的比斯开湾,所以。直布罗陀海峡相比大西洋、比斯开湾,甚至地中海都是风平浪静的水域,加上两岸风光尽收眼底。如诗如画,给我留下了深刻的印象。 相似文献
294.
295.
296.
曹世伟 《铁道标准设计通讯》2022,(4):143-148
破裂角在一定程度上可作为独立的指标描述无特殊地质构造的浅埋隧道破裂模式.针对现有破裂角公式中未综合考虑隧道几何特性和地形特性的不足,选取影响隧道稳定性的覆跨比、扁平率及偏压角3个因素,以太沙基破裂角公式和《铁路隧道设计规范》中破裂角公式为理论基础,推导新的破裂角公式.基于推导的破裂角公式,分析上述3个因素对破裂角的影响... 相似文献
297.
根据沪蓉国道湖北西段K101+949.04~K102+163路堑岩石边坡的工程地质及不良地质条件,分析其变形特征,并通过研究控制路堑边坡稳定的软弱结构面和断层破碎带的性质,建立了该边坡变形的两种力学模型,并分别采用直线滑动面法和仿平面法进行计算,为边坡设计提供了参考参数,最后提出了该边坡的综合处理方案。 相似文献
298.
预应力锚索抗滑桩和预应力锚索地梁常联合构成支护体系治理大型岩石滑坡.文中讨论了二锚体系中锚索拉力的确定方法,在给定的滑坡推力分配方案下,首先计算预锚桩的锚索拉力和桩头位移,然后根据滑体为刚性的假定,令地梁锚索的锚头位移与预锚桩的桩头位移一致,根据位移增量计算地梁锚索的拉力,从而确定地梁锚索的设计拉力. 相似文献
299.
铁路新造和检修后的客货车各型制动阀都要在相应的制动机试验台上进行空气漏泄试验,以观察其漏泄情况。三通阀是制动阀的一种,其密封性能对车辆制动作用的好坏起着重要的作用,因此对三通阀的检测也是必不可少的。人工测试时,通常采用抹肥皂水的方法,根据气泡破裂速度确定漏泄程 相似文献
300.
汽车在行驶途中难免遇到蓄电池损坏,一般表现为桩头断掉、断路、外壳破裂等.在不能及时更换维修的情况下,驾驶员可采取以下措施; 相似文献