基于范例推理结构型岩体边坡稳定性评价

研究目的:山区高速公路建设不可避免地会遇到众多岩石边坡的稳定性问题,现行的岩石边坡稳定坡度设计时很少考虑岩体结构对边坡稳定性的影响.研究结论:对源范例边坡进行回判,回判率达85%以上.对常张高速公路12处结构型岩石边坡稳定性进行评判,结果与实际情况相符,说明本文提出的结构型岩石边坡稳定性评价模型是有效的.该方法可为道路边坡工程设计提供指导.     

爆生气体作用下岩石非均匀性对裂纹扩展的影响研究

基于对岩石细观结构的认识，考虑岩石的非均匀性，将岩石材料性质通过某种统计规律来描述，即按照某个给定的威布尔分布和正态分布来赋值，建立一个从细观层次上分析岩石破裂过程的非均匀模型，对岩石非均匀性及初始地应力对裂纹扩展的影响进行分析。经过计算得知，均质度系数是表征岩石材料细观差别的性质参数，也是决定岩石宏观力学性质的内在因素。     

添加防冻液不当导致缸筒破裂

一辆97款BJ 2020 S汽车运行4万km，在更换防冻液后，突然行驶无力，起动车时散热器水箱冷却水向上喷翻。经检查水温正常，打开缸盖发现缸垫无破损漏气，但第4缸缸筒上部边缘明显破裂，更换4缸缸筒和缸垫试车，故障依旧，重新打开缸盖仔细检查，发现1、3缸缸筒上部边缘也有细微裂纹，更换4配套件后试车，一切正常。造成气缸破裂原因是驾驶员更换防冻液时先放净冷却水，开车干烧发动机去添加防冻液，发动机温度急剧升高后添加防冻液热胀后突然冷缩，产生应力使缸筒破裂损坏。     

设计参数对斜坡桥基承载能力的影响分析

采用有限单元法，通过改变影响斜坡桥基承载能力的各设计参数，对不同斜坡坡角、桩径、桩长、桩身材料以及岩石特性情况下桥基的承载能力进行研究，得出了各有关参数对斜坡桥基承载能力的影响规律，对斜坡桥基的设计具有一定的指导意义。     

隧道整修创新

达姆施塔特技术大学士工技术学院和测试中心于2005年3月17日举行了第十二届达姆施塔特土工技术讨论会。讨论会由Rolf Katzenbach教授主持．与会者超过350人．其中还包括来自法国、英国、卢森堡、奥地利以及瑞士的与会者。本文论述了有关“岩石工程与隧道整修创新”的章节。     

油路故障中“堵”与“漏”的排除

油路最易发生的故障是堵和漏。要预防堵的故障,就要防止"病从口入"。即欲使油路畅通,必须保证燃油中无杂质和水。首先在添加燃油时,要防止杂物、灰砂、棉纱等被带人油箱,严禁将棉纱等直接放入油箱沾涪。在雨天加油时还要防止水被加入油箱。因为水不仅会使汽油产生胶     

岩石里氏硬度值与单轴饱和抗压强度相关性分析初步探讨

隧道施工期关于岩石坚硬程度指标的准确获取，是隧道围岩快速分级面临的实际问题，现行规范要求采用岩石单轴饱和抗压强度作为岩石坚硬程度的定量指标。为寻求关于岩石单轴饱和抗压强度最优的替代方案，对岩石单轴饱和抗压强度的不同替代方案和指标的优缺点进行分析比较，并通过使用里氏硬度计对不同岩性的岩石进行室内试验分析，研究泥岩类岩石和砂岩类岩石里氏硬度值与单轴饱和抗压强度之间的关系。利用数理统计软件SPSS24.0对岩石的里氏硬度值及单轴饱和抗压强度值进行回归分析，指出里氏硬度值与岩石单轴饱和抗压强度二者存在相关关系，且相关性较强，并构建不同岩性的岩石在饱和状态下单轴抗压强度与里氏硬度值的回归预测方程。     

地下空腔倒塌分析

采用粘弹性损伤本构关系描述了有裂纹的岩石行为，分析了地下球形空腔倒塌过程。     

添加防冻液不当导致缸简破裂

一辆97款BJ2020S汽车运行2万km，在更换防冻液后，突然行驶无力，起动车时散热器水箱冷却水向上喷翻。经柃企水温正常，打开缸盖发现缸垫无破损漏气但第4缸缸筒上部边缘明显破裂，更换四缸缸筒和缸垫试车，故障依旧，重新打开缸盖仔细检查，发现1、3缸缸筒上部边缘也有细微裂纹，更换4配套件后试车，一切正常。造成气缸破裂原因是驾驶员更换防冻液时先放净冷却水，开车干烧发动机去添加防冻液，发动机温度急剧升高后添加防冻液热胀后突然冷缩，产生应力使缸筒破裂损坏。     

ICP—AES同法同时测定岩石中多种元素

探讨了用ＩＣＰ－ＡＥＳ法同时测定岩石中的多种元素，样品经过ＨＮＯ３／ＨＦ／ＨＣｌＯ４混合酸消解，残渣用５％ＨＮＯ３溶解后测定，获得满意结果。